捷尼赛斯：中国市场的“倔强玩家”？ 要说现在在中国市场还能“顶风作案”的豪华品牌，捷尼赛斯绝对算一个。销量长期个位数，门店一家家关，但官方却始终嘴硬——“我们不会退出中国市场”。有点像是个倔强的老朋友，不走，不红，也不服输。 讲真，我之前去看过一次捷尼赛斯G80，设计真不差，甚至比不少德系车更有那种优雅范儿，内饰用料也挑不出毛病。但问题是，整个体验过程中，总感觉它像个不合群的“优等生”——讲规矩、讲质感，但完全接不上地气。 中国豪华车市场不是你有设计、有质感就能立足的地方。你得有品牌背书、服务网点、保值率、甚至是朋友圈里的“认知度”。这些捷尼赛斯一样都没拿到手。比如我一哥们真想入G70，跑了50公里找到唯一一家4S店，结果还说下个月就关门转型了。这谁还敢买？ 当然，有人说它坚持不退，说明现代是真的想长期扎根中国市场。但现实是，车卖不出去、渠道撑不住，品牌想活也得看“市场给不给脸”。 所以我觉得，捷尼赛斯不是产品不行，而是完全没搞懂“人情世故”。你看雷克萨斯起步也不容易，但人家有混动技术、有经销商关系、有品牌底子。捷尼赛斯光靠一句“我不退”，撑不了太久。 当然啦，谁都希望市场多几个优质选择。但话说回来，如果连自己人都不看好，还怎么赢得用户信任？这牌，怕是得重新洗一洗了。
