广汽菲克的破产清算标志着又一家传统合资车企在中国市场折戟,其背后影射出多重行业在经济大潮流中搏浪沉沙。 #广汽菲克正式宣告破产# 从直接原因看,广汽菲克长期依赖单一SUV车型策略失败,Jeep品牌未能及时跟进电动化转型,导致产品竞争力断崖式下跌。 更深层的危机则源于合资模式僵化,外方技术输出停滞与中方市场洞察脱节,叠加近年中国新能源车市场爆发式增长,传统燃油车企业生存空间被极度压缩。 资产处置五次流拍暴露了重资产制造业转型的困境,专用生产设备和渠道体系在新能源时代价值锐减。广汽埃安接盘广州工厂进行纯电改造,既体现国企内部资源整合的优势,也凸显存量产能转型的可行性路径。但核心资产仍待招商的局面,反映出市场对燃油车生产体系的整体估值已进入下行通道。 此案给行业带来双重警示: 其一,合资车企必须打破技术依赖,构建本土化研发体系; 其二,国有资产处置需建立更市场化的估值机制。 广汽菲克的陨落不仅是个别企业的失败,更是传统汽车工业向新能源时代转型的缩影,为所有固守旧赛道的玩家敲响警钟。 【注】图片及参考信息来源
2024年,高合宣布破产2025年,哪吒宣布破产2025年,广汽菲克宣布破产
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Darlinglu
那是国家发展方向的原因,要是国内油价3块钱,谁还买新能源
不笑鬼马
全世界油气多的国家就毕竟少数,中国电力丰富,而且电力传输世界第一。取长补短很正常
byte
现在咱国产的比亚迪科技感很成熟了[点赞]
柯黎halo
油价低只会使电动环转型变慢一点,国家整体电动化智能化是注定的不存在不转向
麋歌i
合资基本都是新能源创新问题[doge]