比亚迪真是把品牌推广玩明白,搞透彻了。用有两个词来说就是,细致,上档次。上到60岁,下到几岁,十几岁的人群都给你覆盖了。就问一句,是不是很恐怖? 近期,国内首家乐高乐园在上海开园。紧接着,比亚迪宣布与其达成战略合作。 看了一下,两者合作的重点有三个方面: 1,是冠名了上海乐高乐园城市主题区驾驶学校。 2,是为园区内接驳车辆采用腾势D9,腾势N9,方程豹钛3等车型,用于提供绿色出行服务。 3,是上海乐高乐园环线公交采用比亚迪双层电动大巴。 第二条和第三条很直接,就是比亚迪承包了上海乐高乐园内的交通出行。 重点其实还是上面的冠名城市主体区驾驶学校项目。 为什么这么说?因为这个项目中的定制车辆全部带上了比亚迪LOGO。而且主要服务的是12岁以下的少年儿童。 通过这个项目,这些孩子可以获得乐趣是一方面,同时也能通过体验驾驶玩具车辆,来增强道路交通安全知识。 对于比亚迪品牌层面而言,在这个项目中可以让这些孩子初步认识到比亚迪的技术创新能力,进而激发孩子对汽车的兴趣和探索欲望。 在十几岁,甚至几岁的年纪,就会对比亚迪的品牌有一个基础的印象,连同这些孩子的家长一起,对比亚迪的认知也会再进一步。 据悉,上海乐高乐园年接待能力至少在几百万人次,而比亚迪冠名的驾驶学校项目又是其中比较火爆的一环。 这么下来,品牌曝光推广和获客资源都大大增加。 那么,如此多的孩子在体验过乐高乐园的驾驶学校项目后,保不准就有一批人会对汽车产生浓厚兴趣,从此种下从事汽车相关行业的种子, 能用科技与创新启迪下一代,这对于国内汽车产业发展来说是不是也是一件好事呢? 既服务了品牌推广,又为汽车产业发展积蓄了火种,这一招真是高。 纵观比亚迪近几年的品牌推广,也是对得起高端二字。包括,推动传统龙舟项目入奥,和国家滑板队,举重队合作展现品牌力量;也包括和电竞队合作推动品牌年轻化,更包括赞助欧洲杯,欧青赛,美洲杯等重磅国际赛事推动海外品牌重塑。可以说每一项都足够重磅。 汽车品牌建设不光是在泥地里打滚,爬个坡,过个沟,顺便挤兑一下友商那么简单,里边的门道和思考还是非常多的。 一个强悍的汽车品牌,真的离不开高水平的品牌团队,显然比亚迪的品牌建设还是做到了和其自身实力的匹配。【来自懂车帝车友圈】
比亚迪被黑的最惨的一次[笑着哭][笑着哭]
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