哎?怎么回事,弄完纸巾盒怎么又开始研究汽车重量了?现在人们是必须从各种角度弄死个

善朴看科技 2025-07-07 16:51:00

哎?怎么回事,弄完纸巾盒怎么又开始研究汽车重量了?现在人们是必须从各种角度弄死个友商就开心啊?

重量和很多东西有关啊,你是什么车型,你是大型SUV,还是中大型SUV,还是小轿车,还是老头乐。 你是油车,还是电车,还是自行车,重量差的多了去了,你不考虑其它因素就用重量来恶心人,这不就耍流氓吗?

我去汽车之家随便整理了几个主流品牌的数据,在下图:

你能说重2700的车就比1823的车差吗?这科学么?

车重对路面损害比较大,天天马路上跑的公交车算不算?

现在国家大力推广新能源,必然会给新能源一些相关的“福利”或是“优惠”。比如,北京的新能源在早期不用摇号,后来不用限号,这不都是鼓励措施么?

以后都发展的差不多的时候,各种政策必然会回到正常,到时候改收的各种费用一个也不会少啊,这有什么问题?这是你们该操心的事么?

虽然有人说了,越重的车对安全挑战就越大,对马路破坏也越大。但我不相信表格里最重的车的安全性会比最轻的特斯拉差。还是要看整车的用料和设计,以及各方面的综合素质。

很多事都是多面性的,并不能用唯一指标来衡量综合结果。你要说谁的纯电做的整备重量小,性能、空间、续航都差不多,这确实是技术体现或是综合能力强的品牌,但在这种时候聊对马路伤害大不大¥%……&*……&%……¥¥

呵呵~~~~~~~~~

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