【一份小报告分享】
前提：
今天杰兰路发了一份《2025年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》。杰兰路（LandRoads）是一家专注于汽车市场数据研究与咨询服务的专业机构。
正文：
在这份报告中有几个比较有趣，或是说你可以知道一下的数据。比如：“品牌提示后知名度”，这个是拿出品牌标识和名称后，受访者表示“认识”的比例。其中比亚迪、特斯拉、小米、理想、蔚来这几个品牌包揽了前五名。
在“百人青睐指数”中，小米和特斯拉稳距在前，小米一直是第一的位置。并且理想的正向提升也非常明显。
人们对小米汽车的标签或者认知也很有意思，他们给到了运动、时尚、活力、个性、、张扬几个词。 这也很符合小米汽车的风格。 非常年轻化的用户群体，充满了活力。
其实如果你经常关注那些权威报告或是数据，就会发现，你在网上认识的小米和实际生活中的小米有较大区别。
在实际生活中，人们对小米汽车的口碑提升是非常明显的，甚至因为小米汽车的成功把整个小米品牌的调性和档次都提升了很多，品牌知名度一下就破圈了。
否则，如果他们真像网上黑的那样惨，应该卖不出去才对。可为什么YU7的订单爆发了呢？甚至全球的媒体都在报道这份牛逼的战报。这明显和网上的留言是相反的。
而且网上那些喷子们所谓的事故，有几个是因为车质量造成的呢？ 人把车撞了，和车自己崴脚了，自己趴窝了，哪个是人的事，哪个是车的事，这你分不清吗？
这些友商是完全不长记性，当初群殴特斯拉，也没把人家特斯拉的销量打下来啊。现在同样的战术去对付更强的小米，你们觉得能成功吗?
还弄点什么“导航不行才用手机支架”，“小米纸巾盒这么贵”，这些奇葩言论是不能让你们多卖几辆车的，屁本事没有，就知道恶心友商，既然这么喜欢这一口儿，不如别卖车了，开个黑公关公司不是更好？肯定会生意兴隆。
自己想买车，就记住一个逻辑，“那些对友商频频下黑手的品牌，对自己的用户更不会客气，因为客户比友商更好欺负。”
