看到这个图片，我想起了当年抗战时期的矮寨盘山公路！ 今天的湘西矮寨大桥已经成为中国桥梁史上的一座丰碑，也自然成为了网红景点。 但一般人不知道的是，上个世纪的很长很长的时间内，湘西州的州府所在地～吉首，去往湘西花垣县的公路，都要七拐八绕的经过一段高差近1000米的险峻陡坡，也就是以前的国道。 有资料显示，该段公路最早修建于抗战早期，也就是迁都陪都～重庆时期。为了将中、东部的工厂、物资、设备及人员撤往西南地区，国民党政府紧急修建了这条连接湘西、贵州与四川的公路。 为了抢时间、抢进度，据说这段翻越陡坡的公路是上、下多处一起施工。因此，为了修建这段险峻公路不知道死伤多少施工人员，反正损失惨重。 值得一说的是当年的矮寨公路也有一段如图片所示的那样设计，而且还是主管工程师绞尽脑汁最后想出来的巧妙设计，就是为了减小坡度，即在有限的空间里，通过拉长路线来减小爬坡坡度！这样的设计在铁路规划中屡见不鲜，看看当年的宝成铁路，这样的盘旋线路不止一处，其中老宝成铁路马角坝站的东边就是如此，通过铁路的盘旋来降低爬坡坡度！
