汽车OTA升级总拖延? 特斯拉技术全球独一。 有个程序员揭秘:特斯拉自己重写所有第三方硬件驱动,让整车OTA深度更新像刷手机系统一样快。 别的车企依赖供应商,每次更新都得反复沟通协调,效率低下。 特斯拉2023年推送了12次OTA,比如刚上市的焕新Y刹车硬问题,一周内就修复了,车主反馈提速后驾驶更舒适。 对比下,一些传统车厂如福特,因供应商限制,OTA失败导致召回频发。 这背后是每年超200亿美元的研发投入,数万工程师在啃硬骨头,把汽车软件化做到极致。 消费者直接受益——省钱省时,车辆寿命延长,不必担心硬件过时。 长远看,这种能力是自动驾驶的基石,其他车企想追,但没十年积累难突破。 技术差距在拉大,智能汽车的赢家通吃时代来了。
理想汽车总裁称特斯拉技术很难超越!近日,理想汽车总裁李想在接受媒体采访时
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