冲突不断，印巴贸易为何逆势增长？ 2025财年7月至次年5月，巴基斯坦自印度进口总额达2.115亿美元，创三年新高，超越2024财年的2.07亿美元和2023财年的1.90亿美元。尽管五月初两国因四天短暂军事交火、陆路口岸持续关闭，五月当月进口仍达1500万美元，仅微降于去年同期的1700万美元，显示正式贸易虽受限，实质流通并未断裂。 相比之下，巴基斯坦对印度出口几乎为零。五月份出口仅1000美元，七月至五月累计仅50万美元；2024财年则为344万美元，2023财年为33万美元，贸易呈高度不对称状态。 自2019年双边贸易因恐袭和安全事件不断恶化以来，印度关闭了阿塔里（Attari）陆路通道，巴基斯坦亦宣布“即刻中止包括经第三国在内的一切对印贸易”。然而，官方数据反映的有限数字背后，研究机构估计，印度对巴非正规贸易年额高达850亿卢比（约100亿美元），主要经由迪拜、科伦坡和新加坡等地重新出口。 专家指出，这一现象源于巴国内生产成本高昂、对印度原材料和中间品依赖度大，在正式渠道受阻后，不得不转向“第三国”或走私方式维持工业运转与市场供应。一位不愿具名的出口商表示：“在我们这个生产成本全地区最高的国家，不可能没有印度、甚至中国和孟加拉国货物的市场空间”。 此次五月的进口得以持续，部分原因在于相关款项和货物交易多在冲突爆发前已完成安排。贸易商普遍避谈具体运作细节，但认为既有的供应链和金融渠道，为“边境冻结”时期的物流回路提供了可能。 与此同时，印巴边境贸易的持续，也折射出两国对话与和解的复杂态势。国际社会普遍认为，稳定的贸易往来有助于降温双边紧张关系，但在实际操作中，国家安全考量与经济利益常常难以兼顾。未来，随着区域局势和全球供应链格局的演变，印巴贸易如何在冲突间隙找到新的平衡点，将持续考验两国决策者和商界的智慧。
