车市热门[超话] 保时捷可能正准备对其最重要的战略押注之一进行转向。不久前，公司还曾信心满满地宣告燃油版Macan的终结。如今，这一立场似乎正在转变。
保时捷首席财务官卢茨·梅施克（Lutz Meschke）在一月份表示：“我们正在探索未来为部分原计划推出的纯电车型配备混合动力或内燃机的可能性。”如今，他的言论引发了更深入的探讨，有媒体报道称相关公告可能即将发布。
《Car Magazine》对此报道如下：“开发一款（可能基于新一代奥迪Q5平台的）燃油版Macan，预计需要三年时间。这意味着保时捷最畅销的车型之一将面临长期的市场空缺。相关公告预计将在明年3月发布。”
若消息属实，则意味着保时捷从现在到三月间需全力调整其计划，鉴于新一代奥迪Q5已发布在即，保时捷无需从零开始。共享平台有望加速开发进程并控制成本，我们有望在年底前看到测试骡车上路。
保时捷在2024年第四季度售出了18,278辆纯电Macan。尽管欧洲法规导致了燃油版Macan的停产，但纯电版本在2024年占据了该车型总销量的66%，这对保时捷而言是个积极信号。但公司显然在密切观察后续走势。Taycan等车型已证明电动车销量可能随时间逐步放缓。保时捷当前的任务是：在维持纯电车型发展势头的同时，为燃油车型可能的回归做好准备。
