何小鹏称小米YU7“创造了一个神话”，确实不夸张，SUV受众群体再广，特斯拉Model Y再受欢迎，全年在华的销量也是45万辆左右。 但小米YU71小时达28.9万辆的量，就能达到爆款车型全年的量了。这速度是何等的惊人和亮眼！ 现在车市的车机系统话语权，基本上会被华为的乾崑智己，鸿蒙座舱渗透了，而未来的生态链就非小米莫属了。现在小米汽车还只是轿车，SUV，后面还会延伸至MPV。 所以说，传统车企也是赶紧向它们伸出橄榄枝，进行深度合作，如传祺向往M8乾崑系列，将传祺M8品牌推至“华系MPV标杆”高度。 1.传祺向往M8乾崑系列搭载了华为乾崑ADS 3.0，全系标配激光雷达+4D毫米波雷达，支持无图城区领航、跨城ETC通行，甚至拥有VPD技术可自主完成机场泊车。解决了机场送客1公里的痛点。 2.传祺向往M8乾崑系列搭载的鸿蒙座舱，支持7屏联动、手机应用无缝流转及毫秒级语音交互，构建“人车家”生态闭环，大幅提升了用户体验。 3.除了和华为合作外，强强联合，传祺向往M8乾崑系列搭载了宁德时代增混电池，拥有44.5kWh容量，CLTC纯电续航248km，快充14分钟就能实现30%到80%的电量。
