广铁通报火车砸窗，还有3个疑问: 1、车厢31度左右？一名小男孩热得吐舌头，男乘客热得一片光膀子，一名小女孩、2名男乘务上衣全湿透，这是31度？谁测量的？用什么测量的？ 2、只有一名老太太头晕，安排在4号车厢乘务休息间？3号车厢乘务休息间，怎么还有一位老大爷？到底多少人已经闷得不行了？ 3、车厢虽闷热，未达到开车门、破窗应急预案的紧急程度？那什么状况才算达到紧急程度？具体怎么规定的？ 看了整个通报，感觉与现场事实、乘客真实反应，有点不一致！说一千道一万，以人为本，生命健康第一原则！
我觉得现在的车厢设计的不合理，我窗应该是可以打开，但是有专业的锁，希望在紧急时候可以打开窗户，现在的车厢都是密闭空间，稍微有问题，真的是没办法
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烟雨江南
不死人就没达到砸窗条件，是这意思吧？
从河流到海洋 回复 07-06 11:17
不用理会那些！热了受不了不砸窗逃离等死啊？傻子才不砸呢！
有缘人 回复 07-06 15:07
如果真热晕、热死多个人，大伙在那里老实本分的等待，它们会不会说：都热死人了，怎么不砸开窗户透透气呢？你们咋不采取自救措施？首先要自救吗？为什么一定要等救援？当自己的生命健康有危险时，不是等别人救你，首先要自救吗？不要把希望寄托在别人身上吗？等等这样的口气，教育大伙。
朋娃
这就叫，做错事，不承认
请输入名字 回复 07-06 13:12
铁老大不是白叫的
用户14xxx14
支持砸窗，可网上签名做个民调，可以吗？
kkden 回复 07-06 13:55
放心，做出来绝对是不支持的数据大
游客 100xxx86 回复 07-06 17:00
可以是可以，但谁来统计公布？这是基本，不然任何数据都是厨师炒菜，咸了嘛....
用户16xxx53
又没闷死人 砸啥窗 还赤背不文明 忍着[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]教条+本本
北伦敦上空的双头鹰 回复 07-06 10:39
怕乘客跳窗所以挡着？按说这么舒适的31°，哪个会吃撑了黑黢黢的去跳这么高的窗？美美的玩手机不香么？怎么会怕有人跳窗？
鱼人 回复 北伦敦上空的双头鹰 07-06 15:10
没出事前谁能想到有往飞机发动机里扔硬币？所以不要以常理去看待头脑发热的人。
用户18xxx07
广东的31度和北方可不一样，湿度大，再加上人员密集、封闭，真能热死人。
lili 回复 07-06 13:56
之前可是说浙江的
用户97xxx24 回复 07-06 12:56
乱扯，跑到了长沙，又到了金华，上次就说的是浙江
用户10xxx08
31度，无风且挤满人车箱，也受不了
蓝天 回复 07-06 10:17
31度指外面温度吧？车厢温度肯定更高
絈开氺ญ๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊ 回复 07-06 10:56
是的，密闭空间就算31度，这么多人肯定也受不了，不信的人可以晚上坐车上关着窗，就开着天窗试试能不能受的了
未休矣
铁路局测温没有错，确实是31°，只不过是测的室外温度而已。至于室内温度嘛，因为超过温度计上限，没有数值，所以就以室外温度为准。
未休矣 回复 07-06 16:35
要是温度计31°封顶呢。
用户10xxx04 回复 未休矣 07-06 19:44
无稽之谈[笑着哭]
金风楼
就是28度，停电了，无法通风，无法供氧气，也要闷死了。
noallright
说个标准，以后多少度可以砸
白兔诺登 回复 07-06 07:17
它会告诉你，经过砖家叫兽研究，温度达到80度以上才能砸
用户12xxx16 回复 07-06 13:19
没有人晕倒就不能砸。
金风楼
应该对所有乘客赔钱，每个人赔1万就够了。
大河 回复 07-06 12:07
国外某些国家，类似的事，还真得赔钱
荷花爸
室外31°，封闭车内可以达到45°
飘摇
说是列车员挡破窗是怕过高铁把人吸出去 先不说 这条线路有没有高铁 就算有 当时有车辆脱线事故 又是站点 难道就没有通报 就不能减速通过 可能吗 这种解释真的比不解释还恶心 真是打自己脸
彳亍321 回复 07-06 12:31
减速通过，也是有风险的！火车做不到“立停”，太重了，又是铁轮子在铁轨上滚动的！
用户70xxx20 回复 07-06 12:38
你说减速通过就减速通过吗？发生故障了，得调度统一指挥，不然就乱套了，后面有多少车，前方多少车，那影响就大了
用户10xxx31
他的31可能是人最少得，地方，温度最低的地方
用户17xxx98
广铁就是死鸭子嘴硬，死不要脸，死不认错。
诗与远方
砸的少了，如果大家都砸，把整列车的玻璃都砸碎了，就没有事了
用户10xxx04 回复 07-06 16:25
你这种人就是唯恐天下不乱！如果当时局面失控，人员四散，外面黑灯瞎火，不知会出多大的幺蛾子！到那时你一定会说列车工作人员玩忽职守，漠视乘客安危，任其自生自灭！
重逢一笑。。
就是31度，人呆在里面时间长了也抗不住，人呼吸喷出的热气、身体散发的热量，会不断提高车厢内的温度，不砸窗都得闷死。。。。
为了谁
密闭闷热车厢里的31度跟室外有空气流动的31度完全不是一个概念。要你二选一你愿选哪个？
samhero
有10辆救护车，全装满运走了才能开门破窗
骑着蜗牛闯红灯
规定大于乘客的生命，如果开门开窗乘务员会受到处理，所以死几个人不算啥，规定是铁的，不能破坏
一笑红尘
坐过车的都懂，那31度是外面的，车厢内没空调至少40度以上，那么久没死人真够命硬
笑看人生
就是火车没有冗余系统，火车上上面完全可以少装几台相对空调耗电低的风扇，加速空气流通，或车窗设计几个开启扇，不能全封闭
彳亍321 回复 07-06 12:24
没有火车头，就没有了空调的电源了！
喝牛奶的鱼
没热死人，还能扛[裂开]
忍无可忍 打打打
乘务员也衣服湿透了，不热吗？
用户10xxx90
它们说的31度肯定是气象温度，与车内温度没半毛钱关系，大家信不？
用户14xxx47
预案有砸窗这一条吗？预案有多少度可以砸窗吗？预案里面给每节车配温度计了吗？预案也是人写的可能以上全漏掉了。
用户10xxx04 回复 07-06 16:19
你怎知没有？
用户17xxx56
瞎扯淡，无缘无故谁会去跳窗啊，别总拿这糊弄人的理由来为自己开脱
用户10xxx95
你们的命，没有一块玻璃值钱
彳亍321 回复 07-06 12:36
不要仅想到眼前的热的风险，砸窗后的风险，有思考吗？
东莞常阳电子刘朝阳
这是谋财害命，应该追责
用户10xxx04
本来就有
大杀四方
温度不是绝对，温度31湿度大空气不流通要比室外的38度更容易中暑
鞭长莫急
缺氧闷热，是会死人的。天气预报里的气温和车厢里的不是一回事。真是视他人性命如草芥。
用户10xxx91
人家10辆急救车都准备好了还怕你们晕倒热死？！就是不准砸窗户[滑稽笑]
拿拿味儿
主要是这个31度有点掩盖的意思
大白
是不是死人了才可能砸窗，咋想的这多人有个出事你们就吃不了兜着走
名将之约
赶紧的，上报见义勇为
沧海生活
正常温31度与湿热31度的温度是有区别的，湿热的温度对人体是有害的。
乐洋爸
都不想担责！
刘哥
解释过了，开窗和开车门，怕有人跳车[滑稽笑]
古巴雪茄
都是吃饱了
用户11xxx22
或许它们认为只要没死人就不算紧急情况！
顺顺
天气预报报的外面31度吧？
枪哥
31度就不热吗？别说在封闭环境下了，只要在室外31度没风的情况下人都会感觉很热。
马克
旅客砸窗救人没有错，这么多人在密封的车厢里，会死人的。列车员挡窗防止有人跳窗，也没有错。
铁骑
氧气在哪里
五毛钱的善良
说谎习惯了，一时忘了还有其他的证人了[抠鼻]
雨过温存
人都是为了自己着想，以前绿皮车有窗户坑蒙拐骗的人趁着列车停车和慢行跳车逃跑的，还有一些人在列车上想不开跳车被撞死被压死的铁路局找列车员列车长的事轻点扣钱重点待岗不发工资只有最低生活费，遇见这样的事关人家工作人员什么事？谁考虑过无关人员的感受？
眼镜蛇
以后大家可以随便找个理由砸车了
用户12xxx16
这个高温天气封闭的车厢里说只有31度，骗小孩去吧[捂脸哭]
用户10xxx06
失火，全完
楚词
31度可以说是高温了，这个窗户该砸，这么多人封闭在内面，高温氧气不足很容易发生人身安全事故，官方应该认识到这起事件处置方法肯定是不当的，应该认识错误积极整改，而不是追究乘客责任
成年人
不是报道出来了么，铁路内部文件规定的应急处理，不能自主开启窗户的列车，在列车停运空调不能开启的情况超20分钟，就应当组织开门和破窗。
AAA鸿熙精密模具
天气预报的温度永远不会超过40度！神秘的东方力量
用户14xxx05
温度可能是31度，湿度呢？
用户10xxx39
做自己家客厅，通风条件良好，自身感觉还不是太舒服。那封闭的拥挤车厢，真的温度表到31℃，估计要死人的。
zxyemoren
其实超过人体的27℃左右，人感都会不适。。。
还没想好啥网名
太垃圾，大家拜拜看，我是说谁的？
yangmanzhong110
温度31，80湿度试试？空气不流通，二氧化碳浓度这些都不提，还看到有人说上高铁就瞌睡，是因为人员密集二氧化碳浓度高导致的，这还是在空调起作用的情况下
big263
[静静吃瓜]火车头31，其它没电了，测不了！
用户10xxx23
办公室温度26℃。
用户94xxx99
坐这趟车的旅客暗子万幸吧，如果两趟车列车速度再快点发生严重的侧面冲突，那可不是客车机车一组转向架脱线啦，那有可能08年4月28日胶济线重大事故的重现（当场死亡73人，重伤到医院后死之的没有统计），上苍保佑，坐这趟车的各位旅客及列车上的所有工作人员，平安回到自己的家中，有后福。
用户10xxx98
你砸窗，是车组的责任，不砸窗热死人都是铁路局的责任，这么说懂了不！
用户10xxx50
不通风的封闭空间里，人多时间一长，空气中的氧含量会下降，关键是当时车厢内氧含量是多少？
走八方
窗户为啥不能开？可以平时锁上，特殊情况打开，快热死了，不砸才是傻子
财源广进
不开窗，不能开门吗？
火气冲天
傻B，照你这样说，空中飞机发生故障是否开门全跳机，
麟记
铁老大说什么都是对的？董吗？
天高任鸟飞
18节车厢，开了80多个气窗，每个气窗占车窗1/5-1/4面积
chubengen
热不一定多热，但是在31℃环境下，这么多人，缺氧很有可能，就跟冬天跑步依旧会出汗一样(举例，热的出汗和室温有一定条件，但不是绝对)
用户13xxx48
鬼才信31度
用户12xxx35
怎么说？广铁自己都不知道可以破窗的标准。最有可能的是有人挂了，才能有破窗标准。
风飘云舞
密闭体感温度+10
用户10xxx01
要人死了才算
的吧
死不要脸！推卸问题
夜寒如水
坐在空调下的我们怎么可能理解他们困在闷热罐头下的焦虑 感同身受？说说而已
用户10xxx99
现在餐厅里超25°，顾客立马投诉
怼天怼地怼空气
不要脸呗
梧桐曦语
这公关的脑子是水注的
回到过去
我也体验过，飞机起飞时间更改，但是旅客已经登机，然后为了省油费一直不开空调，坐了十几分钟一群人受不了起哄才开空调。说实话，很多人没有体验过不懂那种感觉，车厢内那么多人不说温度，就氧气估计都达不到标准，胸闷，气短还不让人砸窗？一定要有人晕倒吗？
随意
密闭车厢31°C真是够呛，支持砸窗。
用户18xxx55
主要是闷。
maliho2005
这就是……天下之大，无奇不有…
用户10xxx04
死鸭子嘴硬，没听过吗
抽烟
不热？那为什么怕跳窗？
井中月色
实事求是真难吗？
小明
死人了会赔，失踪了请报警，脱轨了，我们有挖掘机
用户10xxx21
给旅客造成多大的影响和不便？砸块玻璃损失很大吗？
不知不觉徐竹福
死多少人都赔得起，碎烂玻璃也得赔，还是恶意损毁公共财产罪来判，
薪薪
会闷死人
方天画戟
发展不能以牺牲人的生命为代价，这是一条不可逾越的红线。
鲁G
只有有利于人民的事，就可以干！！！
用户20xxx81
铁路总公司有个列车故障处置规范。要求30分钟内无法恢复供电的，应开窗开门通风。
Max.Xu
发声明的又不在车上，没死人他们就没责任，还有一个敲窗的转移话题，多好的结果啊
用户81xxx78
谁说𣎴能砸的，让他全家呆封闭31度房间3小时试试再说。
joker
践行为群众办实事，这么难么？这么多借口
用户79xxx87
那男子不是在砸车窗，是在修车[哭笑不得]，看看，修了快3小时没修好，车窗一砸，没几分钟就好了，可以发车了。
双飞客
车厢要是有几个老外早就请到贵宾室去了、刁民只要不死多三两个还是没事的，万一顶不住了也是有基础病
氵澐
气温31度，车厢里那么多人，得有四十五六度
就是这么鸡腿
教育体制问题，也很多，最重要的是，最终初中高中辛辛苦苦，学霸一样人才，经过大学深度教育之后，好多好多成了废材，反倒是什么都不会了，为啥？学科设置不科学，课程设置不科学，完全和社会需要脱节的玩意，没法改变，哎，无力吐槽
水天一色
闷热缺氧，湿度大，温度可能31℃，但缺氧下，人会大汗淋漓的。
一二三
[作揖]
禅道
这事很简单，用不着解释，只要把当时室内温度照片，室内监控视频，应急预案红头文件，让大家对对。越解释越…