郝孟一 121 2025-07-05 20:03 作者厉害!说明现在铁路员工的职业安全培训非常拉胯!!这些应急措施都不知道。 用户17xxx85 回复 07-06 03:02 飞机滞留空调是好的 用户17xxx45 回复 07-06 07:43 劳务派遣没办法
山谷 100 2025-07-05 23:48 严惩列车长!不遵守铁总规定! 山谷 回复 07-06 18:55 是全体百姓的事,绝对不是铁路的事!咋了,你也是铁路上的?你委屈了? 不是盐 回复 山谷 07-06 19:01 你的理解力绝了[点赞]
不是盐 80 2025-07-05 20:27 还批评教育人家,凭什么? 哦哈嘿 回复 07-06 06:55 你多久没坐绿皮车了!看看有几个可以开的窗户? 风中云 回复 07-06 08:55 现在的列车一个车厢就两三个能开一点缝的小窗,那叫开窗?一个车厢上百人那几个小缝能干啥?
原来昵称可以改啊 31 2025-07-05 20:41 这规定没有规定多少温度和湿度,哪个敢开门破窗?旅客打了可以只让他赔一个这个玻璃就行了,如果是工作人员砸了的话,他有可能会因为不到该开的时机的原因被开除。这就是他们不愿意砸玻璃的原因。 wjh_dizao 回复 07-06 09:29 开门出去,我信。破个窗,有点智商还是不会爬那个玻璃渣还在的窗。这个事件中,列车部分门窗已经开了,要下车也走门。 自由@&飞 回复 07-06 10:21 知道你赚5毛不容易,不懂不要瞎洗!身体在体感温度超过正常体温时开始出汗,工作人员出汗衣服湿透,说明他们的体感温度至少38度。为什么用“可能”,因为体感温度和气温、湿度、通风状况、热辐射、体质差异等都有关系,体感温度每个人是有差异的,车内年老体弱等体质差的人体感温度会更高一些。另外,给你普及一下,在封闭31度坏境下,如果湿度达到90%,体感温度会超过40度。
自由@&飞 回复 07-06 10:21 知道你赚5毛不容易,不懂不要瞎洗!身体在体感温度超过正常体温时开始出汗,工作人员出汗衣服湿透,说明他们的体感温度至少38度。为什么用“可能”,因为体感温度和气温、湿度、通风状况、热辐射、体质差异等都有关系,体感温度每个人是有差异的,车内年老体弱等体质差的人体感温度会更高一些。另外,给你普及一下,在封闭31度坏境下,如果湿度达到90%,体感温度会超过40度。
晨起多睡会 27 2025-07-05 23:59 文件应该规定具体温度,超过人体温度,或者超过35℃强制开门窗 321 回复 07-06 10:32 智能手表只是手表? 山精野怪糊涂仙 回复 07-06 09:53 35度闷罐车你能呆几分钟?
我就是我 24 2025-07-06 03:04 现在的普速列车到底有多少个车窗可以打开?最近这温度车厢里断电超过二十分钟就热的不行了!这还三小时!没热死几个算好了 零部件 回复 07-06 07:36 有专门通风口
用户13xxx43 15 2025-07-06 01:15 人家一直在处置,你来个起哄,你知道打砸抢怎么来的吗…… 用户13xxx43 回复 07-06 12:35 现在中原地区天天40度,也没见热死人,真矫情… 用户13xxx43 回复 07-06 12:34 我赞同
我有个朋友 7 2025-07-06 03:28 据说是开门也开其它通风口了吧,我到真没细看过报道,有没有消息准的告诉告诉? 就这文里,其它可开窗,动车是开门。通通没提破窗呀[静静吃瓜] 道的仆人 回复 07-06 10:37 但凡能开门,谁去破窗。就是不能开门,才只能破窗的。
用户10xxx94 5 2025-07-06 09:09 发这个的是不用负责任的,开了门,人要是望外跑,列车员控制的住吗?每个人会老老实实在安全的地方呆着?每年多少闯红灯出事的?外面是铁路,出了人命,有人受伤了,谁去负责?肯定不通风不透气,很不舒服,可是命更重要啊? apollo 回复 07-06 09:26 命更重要,等会热得没力气了,想砸窗都砸不动,就一起见阎王爷了
遇见 3 2025-07-06 09:54 仔细看,基本没有可操作性:最后还是要由列车长、机械师等等来决定是否开门,乌漆嘛黑的荒郊野外没有任何配套保障措施、谁敢决定开门放羊?所以,最好的措施还是弄碎几个窗玻璃降温又不放羊。
一见钟情 2025-07-06 10:39 列车窗户应当设置两片式可开启窗户,日常不开启。应急联动方式为电动/机械,储能方式为磷酸铁锂锂电池。电动方式不联动时,机械锁止方式应在列车员室一键解锁后,窗户可由乘客个人开启。
乀詂 2025-07-06 10:56 破窗了,车子就走不掉了,耽误更多的时间, 这个破窗事件,有哗众取宠的嫌疑 我原则上支持列车长的决定, 凡事都应先协调为主, 车里也不是他一个人, 列车长也是人,列车员,列车长穿的衣服应该更多 而且已经开窗,开门透风了
郝孟一
作者厉害!说明现在铁路员工的职业安全培训非常拉胯!!这些应急措施都不知道。
用户17xxx85 回复 07-06 03:02
飞机滞留空调是好的
用户17xxx45 回复 07-06 07:43
劳务派遣没办法
山谷
严惩列车长!不遵守铁总规定!
山谷 回复 07-06 18:55
是全体百姓的事,绝对不是铁路的事!咋了,你也是铁路上的?你委屈了?
不是盐 回复 山谷 07-06 19:01
你的理解力绝了[点赞]
不是盐
还批评教育人家,凭什么?
哦哈嘿 回复 07-06 06:55
你多久没坐绿皮车了!看看有几个可以开的窗户?
风中云 回复 07-06 08:55
现在的列车一个车厢就两三个能开一点缝的小窗,那叫开窗?一个车厢上百人那几个小缝能干啥?
用户10xxx84
应该赔礼道歉
forcewoo99
警察不需要知道,对他们而言,这种行为就是破坏,同时警察是怎么知道的,才是关键
原来昵称可以改啊
这规定没有规定多少温度和湿度,哪个敢开门破窗?旅客打了可以只让他赔一个这个玻璃就行了,如果是工作人员砸了的话,他有可能会因为不到该开的时机的原因被开除。这就是他们不愿意砸玻璃的原因。
wjh_dizao 回复 07-06 09:29
开门出去,我信。破个窗,有点智商还是不会爬那个玻璃渣还在的窗。这个事件中,列车部分门窗已经开了,要下车也走门。
自由@&飞 回复 07-06 10:21
知道你赚5毛不容易,不懂不要瞎洗!身体在体感温度超过正常体温时开始出汗,工作人员出汗衣服湿透,说明他们的体感温度至少38度。为什么用“可能”,因为体感温度和气温、湿度、通风状况、热辐射、体质差异等都有关系,体感温度每个人是有差异的,车内年老体弱等体质差的人体感温度会更高一些。另外,给你普及一下,在封闭31度坏境下,如果湿度达到90%,体感温度会超过40度。
晨起多睡会
文件应该规定具体温度,超过人体温度,或者超过35℃强制开门窗
321 回复 07-06 10:32
智能手表只是手表?
山精野怪糊涂仙 回复 07-06 09:53
35度闷罐车你能呆几分钟?
我就是我
现在的普速列车到底有多少个车窗可以打开?最近这温度车厢里断电超过二十分钟就热的不行了!这还三小时!没热死几个算好了
零部件 回复 07-06 07:36
有专门通风口
用户13xxx43
人家一直在处置,你来个起哄,你知道打砸抢怎么来的吗……
用户13xxx43 回复 07-06 12:35
现在中原地区天天40度,也没见热死人,真矫情…
用户13xxx43 回复 07-06 12:34
我赞同
随意飘荡者
工作人员砸要一堆人同意,只要一个人不同意,就得挨处罚。丢工作,
用户38xxx73
铁路总有奇事!
文杰 回复 07-06 09:00
你这印度人来了?
山顶洞人
就是不知道[思考]
我有个朋友
据说是开门也开其它通风口了吧,我到真没细看过报道,有没有消息准的告诉告诉? 就这文里,其它可开窗,动车是开门。通通没提破窗呀[静静吃瓜]
道的仆人 回复 07-06 10:37
但凡能开门,谁去破窗。就是不能开门,才只能破窗的。
maliho2005
天下之大,无奇不有……
用户74xxx80
开窗通风,和无序破窗是两码事,
用户10xxx94
发这个的是不用负责任的,开了门,人要是望外跑,列车员控制的住吗?每个人会老老实实在安全的地方呆着?每年多少闯红灯出事的?外面是铁路,出了人命,有人受伤了,谁去负责?肯定不通风不透气,很不舒服,可是命更重要啊?
apollo 回复 07-06 09:26
命更重要,等会热得没力气了,想砸窗都砸不动,就一起见阎王爷了
啊宁
也没有说可以破窗啊
风之勇
以人为本,生命至上
贴地飞行的猫
工作人员已经把能开的窗都打开了 有什么问题 [doge]
闪电
现在,穿着制服的法盲太多了
酒酿财神
空调失效20分钟,
用户10xxx42
开飞机都被考核不合格,这种情况。。。还能合格?
无悔
这些警察不认可呢
用户11xxx51
行规不等于法规,高铁允许可以紧急砸窗自救,但法律不允许,还要罚款坐牢。
实话不好听
一丘之貉,会不知道?对他们有损的,自然视而不见。如果对他们有利的,再完善的规章制度里都能找出漏洞来。
遇见
仔细看,基本没有可操作性:最后还是要由列车长、机械师等等来决定是否开门,乌漆嘛黑的荒郊野外没有任何配套保障措施、谁敢决定开门放羊?所以,最好的措施还是弄碎几个窗玻璃降温又不放羊。
这我知道
一直说,一定有预案,这不,预案在这,是列车长的问题
非凉白开
这个样子不是要处罚列车长咯
阳光
和警察有关系吗?
文杰
啥叫开窗啥叫破窗
山精野怪糊涂仙
三个小时三十多度闷罐车!砸的好
小周
各部门都没有错,就是沟通的时间有点长,下次控制在四小时之内。
用户14xxx80
把这个扔那公告脸上!
辣妹传声
开窗!不是破窗!高兴太早的大聪明,咬文嚼字都不会
夕阳挽照
只要火车不坠毁,出了事都是警察的。
翦翦风
里边热,外边不是更热?
ZGZ 回复 07-06 10:24
啊?!
翦翦风 回复 07-06 14:15
我就纳闷了,你这智力,快赶上蜗牛了
鹏哥
寻衅滋事?
用户15xxx54
列车长负责,铁路公司的规章制度都是明确的,
风清月明
问题是高铁的窗,就不能开启。是不是应该改造成能开启的窗?
蚩尤
警察必然知道每一份文件的规定?你所从事的行业也有不少的文件规定,你都知道不?
短笛
开窗和破窗是一回事吗?
一见钟情
列车窗户应当设置两片式可开启窗户,日常不开启。应急联动方式为电动/机械,储能方式为磷酸铁锂锂电池。电动方式不联动时,机械锁止方式应在列车员室一键解锁后,窗户可由乘客个人开启。
990990
路局局长车站站长列车长乘务长有几个知道规章制度的?
秋、未泯
没办法 都是外包怕挨罚 他砸窗 不批评 以后怎么外包
只买国货
不要段章取义,附件条件也晒出来。另外开窗不是砸窗好不。
乀詂
破窗了,车子就走不掉了,耽误更多的时间, 这个破窗事件,有哗众取宠的嫌疑 我原则上支持列车长的决定, 凡事都应先协调为主, 车里也不是他一个人, 列车长也是人,列车员,列车长穿的衣服应该更多 而且已经开窗,开门透风了
绿树成荫
冰岛渔夫
警方应该纠正错误措施,赔偿当事人损失,让执法人员停职,重新学习相关法律法规,争取重新上岗资格
大海
这个最有说服力![点赞]
成年人
自己不遵章守纪,还批评他人,这样的列车长,乘务、乘警要来干嘛?
炊事班班长老王
根据安全生产法规定,有特殊规定的,适用特殊规定,没有的适用一般规定
蒙山居士
这事不应该