喜欢玩车的朋友应该都了解，跑赛道后驱车相较前驱车更容易出成绩。而市面上大部分15万内的家用新能源车，普遍采用前驱布局偏重日常驾驶，想跑赛道操控性有所不足。
小米SU7的火爆也让厂商们意识到，喜欢驾驶、想跑赛道的人其实有不少。这不零跑就带着B01来了。零跑B01为啥能挑战赛道？关键在于它天生后驱打底、配上160kW大马力电机扭矩够猛，采用多连杆后悬架以及联合中欧团队专门调校的底盘——这三样凑齐了，才能让它在赛道“甜甜圈挑战”里稳稳甩尾画圈！
而且这操控优势可不光赛道有用，平时开车一样爽：5.25米超小转弯半径，窄路掉头一把过；后驱布局让前轮只管转向，加速时方向盘不会跟你较劲；跑山路过弯车身稳当利索，高速变道轨迹准得像刀切豆腐——好开又安心。
既能舒适代步，又能赛道漂移，两者兼顾这才是硬实力！零跑B01比同级更好开的车零跑B01
