L3级自动驾驶预计很快就要来了！这不，7月4日，中汽协组织部分公司及车企召开了《组合驾驶辅助及有条件自动驾驶事故判定及数据协作技术规范》标准意见沟通会。 这意味着开车使用辅助驾驶出了事故后，是属于车主的责任还是属于智能辅助驾驶的责任有了判定依据了！ 也意味着L3级自动驾驶即将到来了，到时候，那些达到L3标准的车子就能够在特定的路段自动驾驶了！但同时驾驶员需要对系统请求作出适当响应，在系统要求时接管车辆。 定标准，明要求，以标准划界限、以标准量责任、以标准分对错。这是个大好事，理清了标准定义，那些虚假宣传自己车子智驾技术也很厉害的车企就不能吹牛了，到时候谁在裸泳将一目了然！你说是不是？
