#f1# 红牛将继续在英国银石进行升级，继奥地利大奖赛后，车队将继续对底板进行升级，和上次一样，此次升级只会使用在维斯塔潘的赛车上，以便在周五的练习赛中进行测试。 此次更新的更新重点是对文丘里通道中心区域以及前分流器和驳船板进行更改。 这些干预措施被归类为通常所说的“微观空气动力学”——就产生的下压力增加而言，影响也相当小，大约不到10个点。 但是，改善赛车的平衡性并在前部受限赛道上降低灵敏度是有用的，就像在银石赛道上一样。红牛希望赛车在长时间、快速的方向变化中能够非常精确和响应迅速，尤其是在通过 Maggotts、Becketts 和 Chapel 弯道时。 红牛正在努力利用所有资源来改进RB21，而不会根据一套新的技术法规分散对2026年赛车的注意力。车队似乎将继续推进其现有赛车的开发，直到夏休期（届时维斯塔潘将决定他的未来），之后将把所有资源转移到明年的赛车上。
