腾势这周的销量有点意思。N9首秀650台，数字看着不高，但放在这个级别的新车开局里，其实算稳了。D9还是那个定海神针，2070台，MPV老大位置坐得挺踏实，加上海外市场每月还能稳稳输出1500台左右，这基本盘够扎实。 但光靠D9和N9，腾势想摸到月销两万的天花板，还是差点意思。N9定位摆那儿，注定是少数人的心头好。真正的增量钥匙，还得看即将登场的N8L。中型SUV这个池子够大，厮杀也最狠，N8L要是能打，月销冲上5000+，那才真叫点燃引线。 腾势的“三驾马车”能不能跑起来，关键就看N8L这一脚油门了。D9负责稳，N9负责拔高，N8L才是那个能走量的狠角色。三兄弟合力，月销两万的目标才算真正有了盼头。海外开花，国内放量，两条腿走路才算成型。
