小米YU7进行的24小时不间断耐力测试,跑了3944公里,小米汽车玩儿的真花,不过这项测试也极限,它对汽车的耐久性,稳定性,充电速度等都是一个不小的考验。 验证车辆性能与可靠性:该测试对车辆动力系统、电池续航、充电效率、整车耐久性和散热系统等都是极大考验。测试中车辆平均时速达210km/h,续航衰减控制在5%以内,且散热系统表现稳定,说明其电池管理技术和车辆整体性能达到较高水平,验证了车辆在极端工况下的系统性可靠性。 凸显技术优势:此次测试首次将“持续高速性能、散热稳定性、补能效率”纳入综合评估体系。小米YU7搭载800V碳化硅高压平台,在测试中展现出了优秀的充电效率,单次行驶约130公里后,仅需12分钟即可从10%-80%SOC完成充电,有助于减少用户的补能焦虑。 树立行业标杆:小米YU7的成绩超越了保时捷Taycan和奔驰CLA纯电原型车此前的记录,为电动汽车行业树立了新的标杆,彰显了小米在新能源汽车领域的技术实力。 优化产品设计:通过这种极限测试,能够发现车辆在长时间高强度运行下可能存在的问题,为后续产品优化和改进提供数据支持,有助于提升产品质量和用户体验,推动技术不断进步。
又让雷军侥幸成功了一次,那么多黑料居然一点作用不起,小米汽车为何后来者居上,是有
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