没有对比就没有伤害，无敌是多么寂寞！
小鹏，卖车那么多年，年销量至今没有突破20万台。 蔚来，卖车那么多年，2024年销量刚好突破20万台。 小米，YU7开售3分钟，大定突破20万台。
同样是新势力车企，怎么差距就那么大呢，不得不佩服雷军的号召力，3分钟大定20万台，这是所有车企做梦都不敢想的事情啊，居然被一个新手做成了，这让友商们情何以堪啊，如果说这是一款十万级别的汽车还说得过去，但Yu7起售价超过25万，只比特斯拉便宜一万，现在这个大定数据，说明了一个事实，那就是特斯拉的品牌溢价能力在友商那边行得通，在小米这边压根不被认可。
不管你愿不愿意承认，小米yu7上市之后，所有在这个售价区间的SUV，无论是电车还是油车，没有一个能笑的出来，不打骨折肯定是卖不动了，但再怎么打骨折，最多也就降2万左右。说句心里话，小米卖25.35万，而友商把同售价车型的价格下调到23.35万，就算下调到22万吧，我想在这3万多的差价面前，大多数消费者一定还是会为了颜值，为了天际屏，为了主副驾驶的零重力座椅等配置，而选择yu7。说真的，yu7价格公布那一刻，其它车企都不知道该怎么办好了，原计划要发布25万到35万之间的SUV，估计又要打回设计部们重改了。
用户11xxx26
强烈怀疑其他车企造车就是关起门来自己造，自己觉得好就行了。
晴天小尼莫 回复 07-02 20:27
猴子们偷起来确实要注意素质，你这句很精辟[打脸]
用户12xxx62 回复 晴天小尼莫 07-02 22:20
说你呢 别整天在网上喷，好好工作多赚钱 别老婆跟人跑了
迷失岁月
营销不行，雷总车没造出来就营销宣传了。小朋零跑这些车路上跑我都看不出是那家车
用户15xxx17
如果真如文中所说，那么小米、小鹏虽然都有一个“小”字，但实力却天差地别，小米3分钟销量就吊打小鹏全年销量，建议小鹏给小米贴牌吧，这样小米的产能起来了米粉也能早点拿到车，小鹏也能拿到不菲的代工费，小米营收利润也能快速增长，一举三得。
乐呵乐呵得了
车祸王第一米
对方正在怼入
吹雷放狗养牛耍猴。营销八字真经，学会你就废了，因为你不是买办
匆匆那年
买这个至少不用担心倒了没售后，这是别的新势力没有的优势
凌云嵯峨
哪里是卖车？捣鼓期货耳！就看这些期货砸哪个二傻手里。毕竟这款期货损耗快。已经有十多台yu7车祸（故障）了。这才几天？？
零零柒
许多黄牛参与其中！
bbkingbb
全民皆黄牛的结果
用户10xxx45
UC二手车，本公司定了19W台，不过我在考虑如何退订，