特斯拉未配备激光雷达却能够实现全程无人控制交付。然而，那些配备了激光雷达却仅仅达到L2.9999999的情况与之相比，差距可谓巨大。在后者的情况中，驾驶员双手都不能离开方向盘，更别说无人驾驶了。 首先，特斯拉在软件算法方面投入了诸多精力。其自动驾驶技术依赖强大且复杂的软件算法，这些算法借助海量的数据持续学习与优化。特斯拉的汽车在世界各地的道路上行驶，每辆车就如同一个数据收集器，不断地把各种路况、驾驶习惯等数据反馈回特斯拉的数据库，算法依据这些数据不断调整，进而变得更加智能，具备很强的应对不同场景的能力。 再看那些配备激光雷达却只达到L2.9999999的情况，尽管激光雷达能够提供精确的环境感知，但或许在软件算法的优化方面有所欠缺。激光雷达获取的海量数据也许未能得到高效运用，无法将这些数据完美地转化为安全、高效的驾驶决策。 有些事并非靠嘴说，也不是靠硬件堆砌，并非理论比别人先进就真的遥遥领先，更重要的是依靠先进的科技、更优秀的算法，这样才能实现真正的遥遥领先。承认他人的优秀，才能迎头追赶。 图片来源于网络，侵权必删！
