小米YU7好！ 小米YU7真是太好了！ 一位车主说，他坐上第一感受是：不行，

小米YU7好！ 小米YU7真是太好了！ 一位车主说，他坐上第一感受是：不行，得打起精神来，稍不警惕，人就舒服的要睡过去[捂脸] 为啥给人感觉这么舒适？我查阅资料后发现： 第一个，底盘质感好。 开过路虎的都知道，底盘高可以让车最大限度减震，经过什么路面都不在怕。 而小米没有一昧的抬高底盘，而是采用连续可变阻尼减振器+闭式双腔空簧，调校偏向“运动化舒适”——让汽车高速行驶时车轮贴合路面，无多余跳动；也保证过弯时车身支撑性好，不晃动。 技术+科技，真的可以改变汽车的理念。 第二个， 从座椅上下功夫。 小米研究的前排座椅，为零重力座椅（支持一键躺倒、电动调整及10点式按摩），后排座椅，还可以电动调整至135度倾斜，坐垫厚实且包裹性强。 就是说不管你坐在车的哪个位置，都能保证最舒适的座椅体验。 最后一个，解决了电车最大的痛点——晕车感。这个考虑太周全，搭载专为电车调教的晕车舒缓模式，多的咱也不懂，意思是使用这个模式后车开的又稳又快，不给里面的人一点颠簸的负担。 车主的第二个感受是静，静的可怕。 全系标配，静音夹层玻璃（包括后三角窗），车身有200+处噪音优化、120+处声学材料应用；时速就算到了100千米每小时，也完全听不到风噪。 就这种又舒服又静谧的车内体验，车主真得小心，别开着车给睡着了(´〜‘*)zzz