【中国稀土再次流动，但并非自由流动】
[“自由流动”是什么鬼？是美国芯片还是荷兰光刻机？还是东大电动汽车、风力发电、太阳能设备？]
（路透社）——随着中国稀土磁铁开始流通，整个汽车供应链大规模停产的威胁正在消退，尽管汽车制造商和供应商表示，生产计划仍然面临不确定性和持续短缺的风险。
欧洲供应商协会 CLEPA 市场事务主管尼尔斯·波尔 (Nils Poel) 表示，欧洲供应商已获得足够的许可证，可以避免本月早些时候预测的大范围中断，但仍有数百份许可证有待发放。
他表示，发行率正在“加速”，已从 25% 上升至 60%，但如果最终用户位于美国，或者产品通过印度等第三国运输，则需要更长时间或没有得到优先处理。
他说：“总体而言，我们可能在 7 月份仍会进行生产，而且影响也是可控的。”
“也许有些生产线会受到影响，但目前我们已经避免了这种情况。”
大众汽车在给路透社的一份声明中表示，其稀土元件供应稳定，而竞争对手 Stellantis 表示已解决了眼前的生产问题。
为报复美国的关税，中国于四月份限制了七种稀土及相关磁铁的出口。
三个月后，中国打算如何监管其不透明且复杂的出口许可制度仍然存在巨大的不确定性。
自实施限制措施以来，中国稀土磁体出口下降了约 75%，迫使一些汽车制造商在亚洲、欧洲和美国的生产线停产。
白宫周四宣布已与中国签署协议，加快稀土审批，但未透露具体细节。北京方面几小时后表示，双方已确认本月早些时候在伦敦达成的旨在解决稀土问题的协议细节，并将依法办理出口许可证。
双方均未详细说明对现有出口许可制度的任何改变。
美国财政部长斯科特·贝森特周五在接受福克斯商业新闻网采访时表示，根据周四宣布的协议，中国向美国出口稀土将以加急方式发放给所有此前定期接收稀土的公司。
“我现在有信心……磁铁会流动，”贝森特说。“这是一种缓和。”
据一家美国领先汽车供应商的高管和一位了解欧洲一家大型汽车制造商供应链的消息人士称，两周前，汽车行业一度陷入“全面恐慌”，但中国的牌照审批速度已经加快，现在突然停摆的威胁有所减弱。由于事态敏感，两位消息人士均要求匿名。
一位不愿透露姓名的欧洲官员向路透社表示，中国只向欧洲企业批准“最低限度”的关键许可证，以避免停产。
美国磁铁制造商 Dexter Magnetic Technologies 拥有国防等客户，但其首席执行官 Kash Mishra 向路透社表示，自 4 月份以来，该公司仅获得了 180 个许可证中的 5 个，并补充说这些许可证是用于非国防部门的。
“这真是拖延很久了，”他说，“供应商要花45天才能办好文件，之后还要再等45天左右才能拿到许可证。”
