当然，其实回到当年的情况，华为不造车也可以说是必然的。2020年面对这么大的资金风险和压力，做智能化终归是比较能发挥华为ICT老本行优势的，造车投入大不确定性强，还要考虑制裁风险，不现实。
23年的时候，无论Hi模式还是智选车模式，合作都已经成型，自己下场更没啥可能。
实际上现在也还好，有鸿蒙智行领头，又有人“助攻”，让更多车企投奔华为乾崑智驾＆座舱的怀抱，把盘子做大，依旧是相当可观的收益，也对整个产业链有益。
风物长宜放眼量~
当然，其实回到当年的情况，华为不造车也可以说是必然的。2020年面对这么大的资金
海雪看汽车
2025-06-27 18:41:54
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