去拉萨的火车上，列车员总会反复强调：到拉萨火车站，严禁拍照、录像，也不能进入广场。这让游客们满心疑惑：别的火车站都能随便拍，拉萨火车站到底有什么特殊之处呢？
拉萨火车站确实不一般。2006年7月1日，它在海拔3600米的高原上正式通车，成为西藏连接内地的“钢铁大动脉”。从空中看，站房像只雄鹰，建筑面积达23600平方米，有四个候车室。2022年暑期高峰期，60天内运送旅客450万人次，单日最高峰突破1.3万人次！而且，拉萨站是中国极少数的“军民两用”特等站。2023年，青藏铁路运输货物高达8000万吨，其中包含大量国防物资。一旦边境有事，这座车站将秒变军事补给枢纽，滚滚铁流直抵前线。
那为什么拉萨火车站不给随便拍照呢？2017年美军士兵在伊拉克的教训很能说明问题。他在社交媒体发布的直升机照片被武装分子定位，导致四架阿帕奇瞬间化为火球，损失高达4亿美元！拉萨站周边山峦中分布着各种军事设施，一张站台照片很可能会被境外情报机构利用，通过背景和山形等就可以定位要害目标，暴露我们边防雷达站坐标。曾有旅客拍摄到“普通货车”内若隐若现的导弹发射架轮廓，这类照片一旦发散，可能会暴露部队的一些调动信息。站内通道、月台布局等建筑结构的细节如果被曝光，可能会成为暴恐分子策划行动的参考资料。此外，高原反应会让不少初到旅客头晕目眩，若大家都挤在安检口拍照，很容易被撞倒甚至引发踩踏事故。2019年春运，执勤民警在进站口拉起隔离带，用“分时放客”疏导人流，光安检就要过三关：身份证核验、行李过机、人工手检，任何短暂的停留都可能造成拥堵，更别说还要研究各种角度和光线的拍摄了。
在拉萨火车站，违规拍摄的代价远超想象。轻则会暂时扣下设备并进行数据删除，工作人员有权格式化存储卡，拒不配合的人可能被带回调查，最高面临10日拘留。如果拍摄的内容涉及军事区域，将依法追究责任。重则被列入旅藏黑名单，外籍游客可能被吊销“旅藏确认函”，并终身禁止进入西藏。一位常跑青藏线的导游透露，有一些台湾同胞想偷拍巡逻武警，结果不仅相机被没收了，还导致整个旅行团都被滞留，核查6小时后确定没问题才重获自由。
所以，国家不让我们干嘛，我们就老老实实的，偷偷摸摸对着干，只会自讨苦吃。
西藏还有哪些地方严禁镜头呢？你以为出了拉萨火车站，就可以随便拍拍拍了吗？在西藏，很多地方都是禁止“镜头”出现的。在布达拉宫幽暗的佛殿里，导游会紧盯游客双手，一旦发现有人在内部偷偷拍照，罚款都是轻的。因为内殿珍藏着千年壁画，闪光灯会加速颜料氧化脱落。更关键的是，藏民视佛像为神明化身，拍摄佛像就是对神像的亵渎！
此外，寺庙外一些拍摄“陷阱”更让人防不胜防。有些牧民会对对景区周边的牛羊明码标价，有游客因为意外拍到了5只羊，就被索要500元，平均一只一百，成了妥妥的钞票收割机。曾有自驾游客拍摄了路边哨所，半小时后就在路上被武装巡逻车拦截，内存卡因此也被销毁。航班降落前，空乘会突然要求所有乘客拉下遮光板，这是因为此时飞机正掠过敏感军事区上空，千万不能在这个时候乱拿出手机！
有些不明真相且不知轻重的旅客会抱怨：“北京南站能直播，凭什么拉萨不行？”但当我们摊开地图，会发现：西藏与印度、尼泊尔等国接壤的边境线绵延4000公里，境内每平方公里驻军密度是内陆城市的3.8倍。这就意味着，当你在站台举起手机，镜头不远处可能就是雷达站油料车，每一帧都有可能无意中“泄密”。
有人质疑这是过度管控，但还是那句话，国家安全重于一切，如果连放下手机的克制都做不到，何谈对这片神圣土地的敬畏？
