谁能想到，那艘砸了百亿美金、号称美国海军扛把子的核动力航母福特号，竟然被咱们中国教授马伟明给精准“预言”了未来？现在它反而成了个“烂尾”工程，甚至连美军都急得下了最后通牒。这艘史上最贵航母，到底出了什么问题？ 这艘史上最贵航母最初设计堪称革命性。它采用电磁弹射系统取代传统蒸汽弹射，理论上能更精准控制力度，适应从无人机到重型战机的多种机型，且维护成本更低。先进阻拦装置（AAG）用水力涡轮和电机实现更平稳的飞机回收，11部先进武器升降机则旨在加快弹药运输效率。A1B核反应堆寿命长达50年，全舰自动化程度大幅提升，舰员从近6000人减至4600多人。这些设计让福特号在纸面上成为“超级航母”，被寄予厚望。 然而，现实却狠狠打脸。电磁弹射系统成了最大败笔。设计要求每4166次弹射才出现一次故障，但实际测试中每181次就故障一次，且四部弹射器共用电力系统，一处故障便全部瘫痪。更致命的是，故障可能导致F-35C等先进战机承受过度冲击力，缩短使用寿命。阻拦装置同样不靠谱，故障频率高于传统液压系统，直接影响舰载机回收效率。11部升降机中仅两部可用，弹药运输严重受阻，甲板调度效率大幅降低。核动力系统的涡轮发电机也出现故障，导致航母被迫延长修理周期。 这些问题让福特号迟迟无法形成战斗力。原计划2019年部署，却因各种故障推迟到2024年，如今仍未完成F-35C的资格认证。造价从最初的105亿美元飙升至130亿，后续舰的成本也大幅超支。美军内部文件直言，福特号存在四大领域的重大隐患，根本无法执行作战任务。 更讽刺的是，中国教授马伟明早在研发电磁弹射时就采用了不同技术路线。他主导的中压直流系统相比美国的中压交流方案，在可靠性和效率上更具优势。中国福建舰的电磁弹射系统在海试中表现稳定，2023年完成8725次弹射和拦阻任务，远超福特号的故障率。这对比凸显了福特号的技术困境，也印证了马伟明的前瞻性。 如今，福特号成了美军的烫手山芋。继续投入巨额资金维修，还是推倒重来？无论哪种选择，都将暴露美国在高端装备研发上的短板。
