[太阳]俄罗斯现在最大的痛苦，就是不舍得放弃远东联邦区，远东联邦区只有600多万

[太阳]俄罗斯现在最大的痛苦，就是不舍得放弃远东联邦区，远东联邦区只有600多万人口，不到俄罗斯总人口的5%，这块广袤的土地面积高达695万平方公里，大多数地方都是一望无际的不毛之地，俄罗斯为了维持这一地区的发展，投入了巨额资金，效果也不明显，俄罗斯现在也很无奈，这块土地食之无味，弃之可惜。

在俄罗斯的版图上，远东联邦区是一个巨大的矛盾体。它坐拥俄罗斯近半壁江山，脚下是钻石和数不清的矿藏，地上是望不到边的森林。   这片富饶之地每平方公里只有不到两个人，而且人们还在不断离开。但即便是冰封之地，这片地方还是不得不被被莫斯科推上了国家战略的C位，成了“向东转”国策的核心支点。这究竟是为什么？   远东地区横跨贝加尔湖东岸至太平洋，与中国、朝鲜接壤，和日韩、美国隔海相望。地理位置不可谓不重要，资源储量更是惊人，俄罗斯三成的木材、大量的煤炭和贵金属都埋藏于此。   可是，近乎一半的国土面积上，只生活着区区七八百万人，这个数字甚至比不上中国一个二线城市。   但远东地区人员问题并非现在就有的，苏联赫鲁晓夫时代甚至动员数十万热血青年来此垦荒。但历史的努力，似乎都没能扭转远东最根本的短板：留不住人。   很长一段时间，缺人，将是锁死远东发展的最大枷锁。说到底，再多的资源，没人开采、加工、运输，也只是一堆沉睡的宝藏。   但当下的国际局势，让俄罗斯别无选择。普京说得很清楚，21世纪，俄罗斯的发展重心在东方和南半球，而远东就是通往这些新兴市场的门户。这已经不是一个地区发展问题，而是关乎俄罗斯国际地位的国策。   为了这场豪赌，俄罗斯几乎押上了所有筹码——砸钱、给政策。   设立“国际超前发展区”，用全球最具竞争力的条件吸引外资；修改法规，允许项目建设使用外国标准，方便投资者进入；开发中俄边境的大乌苏里岛，建设大型物流中心。   在基础设施上，俄罗斯也是下足了功夫。一条横跨亚欧大陆，从圣彼得堡到符拉迪沃斯托克的万公里高速公路已经着手铺设。   不过，最难的还是“人”的问题。尽管莫斯科承诺改善远东地区城市环境、提高生活质量、为年轻人和专家提供更好的住房，希望以此吸引人口。但俄罗斯国内对此看法不一，悲观者认为，这点投资恐怕挡不住人们涌向莫斯科的脚步。   而俄罗斯将“向东转”，提上日程，最主要的还是为了稳固自身，俄罗斯横跨欧亚，尽管远东地区人烟稀少，但确实他们在亚太地区立身扎下的最好的矛头。   而且俄罗斯和欧洲各国之间的关系可谓是晦暗不明，欧洲各国需要和他保持一定的稳固的合作关系，但是却因为历史地缘政治等因素对他多有忌惮。   而面向亚太亚太地区一个稳定且资源丰富的南方邻居，无疑符合他们的战略利益。当然中国在其中也看到了机会。通过参与远东开发，中国不仅能保障能源和资源安全，还能将“一带一路”向北延伸，强化边疆地区的经济活力。   尤其在与西方彻底撕破脸后，莫斯科对中国资本的需求变得空前迫切。中俄在油气领域的合作进展最快，从天然气管道到出售顶级油田和铜矿的股份，俄罗斯拿出了十足的诚意。双方还联合开发扎鲁比诺港，让中国东北的货物有了直通日本海的出海口。   当然，管合作日益紧密，俄罗斯始终对中国在远东地区过于强大的经济影响力抱有警惕，担心本土企业被边缘化。   与此同时，大洋彼岸的美国也在紧盯这里。远东的资源对美国或许不算什么，但在地缘政治上，随着中美在亚太竞争的白热化，这片毗邻阿拉斯加的土地，其战略分量只会越来越重。   远东地区承载着俄罗斯重塑国运的野心，也搅动着大国博弈的棋局。这片冰封的土地未来将走向何方，不仅将决定俄罗斯能否保住其大国地位，更可能深刻改写整个亚太地区的力量格局。