一篇文章讲清楚，与众 06 哪个配置最值得买？
当金标大众带着与众 06 以 14.99 万起的价格杀入纯电 SUV 市场时，四个配置版本的选择难题就摆在了消费者面前。作为摸过实车、研究过配置表的 “半个内行”，今天就从刚需、性价比、品质感三个维度，聊聊哪款才是真正的 “购车不踩坑之选”。
一、14.99 万 Pure 版
第一次看到 Pure 版配置单时，我差点以为车企标错了价格，15 英寸 2K 中控屏、IQ.Light 矩阵式 LED 大灯、20 英寸低风阻轮毂、智能电动尾门，这些在合资车上通常出现在中高配的配置，居然全系标配。最让我意外的是，连 IQ.Park 泊车管家都没缩水，对于新手来说简直是 “救星”。
426km 的续航乍看不算惊艳，但实测城市通勤一周一充足够，磷酸铁锂电池的稳定性也更适合南方高温天气。我试驾时特意走了颠簸路段，后五连杆独立悬架的滤震表现比同价位的国产车型更扎实，德系底盘调校确实有功底。如果你是刚工作的年轻人，或是家庭第二辆车的刚需用户，这台 “入门即高配” 的 Pure 版完全能满足 80% 的日常需求，毕竟 14 万买合资纯电还带金标，还要啥自行车？
二、16.99 万 Pro 版
Pro 版比 Pure 贵2万，核心区别是 80.2kWh 三元锂电池，续航直接跳到 614km，-20℃低温下加速性能还不衰减。这个版本我建议给两类人：每周通勤超 300km 的 “城际打工人”，或是周末爱自驾短途游的家庭用户。实测从北京到天津跑个来回，剩余电量还能逛商场，这种 “续航自由” 的安全感，2万差价花得值。
其他配置上 Pro 版和 Pure 基本一致，但多了电池温控系统，冬天续航衰减更少。算笔账：2万换 188km 续航 + 三元锂电池，相当于每公里续航成本 0.16 元。如果你的用车场景需要跨城市出行，Pro 版是性价比最高的 “续航升级方案”。
三、18.99 万 Ultra 版
Ultra 版是我个人最推荐的版本，多花2万换来的配置升级堪称 “质的飞跃”：哈曼卡顿 12 扬声器音响、AR HUD 抬头显示、星空点阵氛围灯、前排座椅按摩 / 加热，甚至连香氛系统都安排了 “怡悦 / 茶逸 / 沉静” 三种香型。
安全配置上新增的 Pre-crash 预碰撞系统，有次试驾时系统提前识别到前方急刹车辆，主动帮我减速，这种 “救命配置” 值回票价。我算过，这些配置如果单独选装，市场价至少3万+，Ultra 版直接原厂配齐，性价比拉满。适合预算 20 万内，追求 “下班在车里多坐半小时” 的品质生活党，或是有家庭的用户，毕竟谁不想让孩子坐在更安全舒适的车里？
四、20.99 万 Max 版
Max 版是四个版本里最 “个性” 的存在，双电机四驱 + 5.6 秒破百的性能，让这台 SUV 开出了小钢炮的感觉。过弯时电子差速器会主动分配扭矩，实测 90km/h 过匝道车身稳如轿车，DCC 自适应底盘 + 21 英寸轮毂更是把驾控乐趣拉满。如果你不是对性能有极致追求，其实 Ultra 版的驾控表现已经足够优秀。但如果你是 “红绿灯起步必须第一个窜出去” 的类型，Max 版的推背感绝对能让你上瘾。
选车就像挑衣服，没有最好的版本，只有最适合自己生活场景的选择。但无论选哪款，与众 06 在 14-21 万这个区间，都交出了一份 “合资不溢价、配置不缩水” 的答卷，这或许就是金标大众想带给消费者的诚意。
