中印在新德里坐下来谈完边界问题，印度代表就迫不及待地提了个“特别要求”——希望中国放宽稀土出口管制，说自家汽车产业都快“断粮”了，把网友都整乐了：“印度这是谈完边界谈稀土，业务范围挺广啊！” 中印边界争端不是一天两天的事儿了，尤其在拉达克地区，两国军队几次对峙，搞得国际社会都捏把汗。2025年6月，新德里这场谈判，主要是想缓和边境的紧张气氛。 经过几轮拉锯战，双方签了个临时协议，同意减少军事对峙，算是把眼前的火给灭了。不过，这协议治标不治本，边界问题还是个老大难，未来还得接着谈。 边界刚谈完，印度代表就急吼吼地抛出稀土问题，说自家汽车产业要“断粮”。这事儿乍一看挺跳戏，但细想还真有它的道理。 稀土可不是啥稀奇玩意儿，而是电动汽车电机的核心材料。每辆电动车得用至少2公斤稀土磁体，少了它，电机就转不起来。 印度这几年卯足劲儿发展电动汽车，可2025年第一季度，产量直接暴跌37%。为啥？因为中国对钐、镝这些中重稀土卡了出口，印度车企拿不到货，生产线都快停摆了。 说到稀土，中国那是当之无愧的“扛把子”。全球稀土供应，中国的份额占了大头，尤其是提纯技术，甩其他国家好几条街。 2025年4月，中国出台新规，对7种关键稀土实施出口管制，每批货得单独申请许可证，还得写清楚最终用户。 这招直接把印度整懵了，因为它90%的稀土磁体都靠中国进口。自己家也有稀土矿，储量排全球第三，可技术不行，开采成本又高，根本玩不转。 被中国管制卡得难受，印度也不是没想过办法。比如搞“转口贸易”，从中国买稀土磁铁，贴个东南亚标签再卖给美国。 可惜这小聪明没瞒过中国海关，直接被掐了路子。还有跟日本合作，想绕开中国，但中国要求日本企业申报对美出口清单，合规问题一堆，日本也帮不上忙。折腾半天，还是得回头找中国。 印度稀土矿品位低，还跟钍、铀这些放射性元素混一块儿，开采成本比中国高30%，环保压力也大。 2022年，喀拉拉邦有个稀土矿因为废水漏了，闹得停工，技术和管理短板暴露得一清二楚。稀土资源多在印度南部，反对党的地盘。 中央政府想推项目，地方政府不配合。2021年，印度稀土有限公司想在泰米尔纳德邦扩建矿场，结果地方以“保护农业”为名拖着，项目黄了。 稀土这行需要专业人才，可印度每年相关毕业生不到5000人，大多跑去做IT、金融了。反观中国，每年培养2万多稀土人才，还有专门的研究院，差距不是一点半点。 边界上对华强硬，稀土上却得求人，印度这操作有点“又当又立”的意思，在国际上挺尴尬。国内舆论也炸了，有人骂政府太依赖中国，有人觉得得在边界和经济上找平衡。
