1.向日葵屏 当开启中控大屏自动旋转后，屏幕可以通过感应主副驾人员自动向左或者向右旋转15度，当主驾驶位有人时优先转向主驾，当主驾无人副驾有人时转向副驾，当主副驾都无人时转向中间，这种可左右旋转的中控屏设计对于驾驶员太友好了，看导航或者车辆信息的时候视角非常舒服，类似设计在其他品牌的车上好像并不常见。 2.AR-Hud 我看网上有些人吐槽深蓝S7取消了仪表盘，用抬头显示取而代之很不习惯，发表这种言论的一看就没有深度体验过，实际使用一段时间之后你会发现抬头显示比仪表盘更科学实用，再也不用转移视线去看仪表盘，大大提高了行车的安全性，而且去掉仪表盘之后的中控台更加简洁大方。深蓝的抬头显示效果还是蛮清晰的，而且显示的内容也很丰富，当前车速，道路限速，导航信息，远近光灯，道路模拟等一应俱全，即使在强烈的日光下也看的非常清楚，显示亮度和上下位置也是可调节的。 3.iacc辅助驾驶 说实话虽然目前很多车企的高阶智架已经相当成熟了，但是自己的生命还是掌握在自己手里靠谱，并且全自动驾驶也丧失了驾驶乐趣，对于又想体验智能驾驶的朋友深蓝S7提供的iacc辅助驾驶就给出来一个不错的折中方案。车辆可以在0-130公里的速度区间根据前车距离主动加减速，并且可以保持车道居中，开长途跑高速的时候极大程度减轻了驾驶员的负担，只需要把手搭在方向盘上即可。减速不会很突兀，车道保持时方向盘的动作也不多，像极了一个老司机，在弯道的时候还会根据实际情况来降低车速，总之相当给力。但是在路面行车线不清晰的时候系统会提示托管，所以驾驶员还是要时刻保持警惕。
