现在很多二胎家庭选车，就想找辆靠谱的家用SUV，希望空间够大、配置也跟得上。但市场上牌子那么多，看得人眼花——有的外形挺抢眼，有的配置看起来不错，可总难找到特别满意的。经常是顾了空间就少了配置，科技感上来了后排又挤，纠结得很。不过福特领睿2025款EcoBoost 170铂领型，倒是挺让人惊喜。14.38万的指导价，给得还挺全——车身宽度做到1935mm，还配了L2级智能驾驶辅助，一下子就把家用SUV让人头疼的几个问题都给解决了。我自己试过一周，周末带娃去公园，后排坐三个大人不挤，还能塞下一堆孩子玩具；跑长途的时候，打开L2辅助驾驶，高速上轻松不少；停车更是方便，360°全景影像一看，侧方停车也没那么头疼了。这些平时看起来有点“既要又要”的需求，它还真都照顾到了。下面咱们就仔细聊聊，这辆看起来样样都行的家用SUV，到底实力怎么样。
初见福特领睿，“宽”是直观的感受。1935mm的车身宽度不仅在数据上亮眼，更带来了实实在在的视觉冲击。加上4685mm的车长与1706mm的车高比例协调，既保障了城市穿梭的灵活度，又不会显得笨重。比起同级别的合资车型，它明显宽出一圈，这种差距在实车旁尤其明显。前脸延续了福特家族的新一代设计语言，多边形进气格栅配合犀利的LED大灯，稳重中带着运动气息。车身侧面线条流畅，19英寸轮毂进一步增强了整车的气场。车尾部分同样出彩，贯穿式尾灯在点亮后辨识度很高，双边双出的排气布局也增添了几分动感。整体来看，福特领睿的设计在家用SUV的稳重和年轻人喜欢的时尚感之间拿捏得刚好，不张扬，也不过时。我老婆说这车外观真大气，开出去有面子！
一坐进车内，抓人眼球的就是那块12.3英寸的全液晶仪表盘。比起同价位合资车上常见的非全液晶屏幕，它的显示效果更细腻，导航、驾驶辅助、车辆状态等信息都一目了然，让人安全感满满！中控台设计得简洁明了，保留了一些实用的物理按键，操作起来很顺手，不会为了追求“全触控”而牺牲盲操的便利性。车机系统用起来相当流畅，支持CarPlay，对苹果用户非常友好。更让人印象深刻的是它的智能语音系统，不仅主副驾都能唤醒，还能听懂连续指令。比如你可以直接说“我有点冷，想听流行歌曲，去敔山湾公园”，它都能逐一执行，这在同级车里确实不多见。在细节上，这台车也考虑得很周到：前排有3个、后排有1个USB/Type-C接口，全车人充电都不用抢；这点的好处，我明白，每次出门我老婆总是跟我抢着充电，很怕下车手机没电，你充一会，我充一会，太烦了。三区自动空调让前后排都能按自己喜好调节温度；主驾驶座的8向电动调节，也能很好地缓解长途驾驶的疲劳。这些配置放在这个价位的合资SUV里，显得很有诚意。
对家用SUV来说，空间就是实实在在的“幸福感”。福特领睿在这方面做得相当到位——1935mm的车宽，直接转化成了宽敞的后排横向空间。这么说可能有点抽象，实际体验就很直观：它的后排是真正能舒舒服服坐下三个成年人的，而不是那种需要“挤一挤”的将就座。地台也几乎是全平的，不像很多同级车中间有个大鼓包，坐在中间的人再也不用别扭地蜷着腿了。我老婆带着两个孩子坐在后排，以前她觉得坐在中间不舒服，坐了这车她说很舒服，很宽敞，大空间就是好！腿部空间也很充裕，360mm的后排膝部空间，就算身高1米82的人坐进去，也感到很宽裕。另外，它的后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能形成一个几乎全平的大空间。平时带孩子出门，婴儿车、露营装备随便装；偶尔搬个大件、采购物资，也完全不在话下。可以说，它把家庭用车的载人载物需求，都考虑得很周全。
聊到动力，福特领睿搭载的这套EcoBoost 170发动机配合7速双离合变速箱，开起来给人的感觉是“够用且聪明”。数据上，125kW的大功率和260N·m的扭矩，在同级合资车中属于不错的水平。实际驾驶中，动力响应比较跟脚，日常城市里超车、提速都很有信心。变速箱调校得也以平顺为主，正常驾驶几乎察觉不到顿挫，需要急加速时降挡也挺果断。更让人省心的是它的经济性。综合油耗大概在7.5L/100km左右，对于一台中型SUV来说挺友好。而且它“不挑食”，加92号汽油就行，比起那些必须喝95号油的车型，长远来看能省下不少开销。总的来说，这套动力虽然不是那种特别激进的设计，但对于家庭用户来说，在动力表现、平顺度和油耗之间取得了很务实的平衡。
聊到底盘和驾驶感受，福特领睿展现出了福特一贯的调校功底。前麦弗逊、后多连杆的悬挂组合在这个级别很常见，但它的调校确实有独到之处——既能有效过滤掉路面大多数细碎颠簸，又能保留一些必要的路感，开起来不会像有些车那样晃晃悠悠像“开船”。试驾的时候去的敔山湾公园那边，走的山路，平时走这条路我老婆总觉得晕车，这次说一点感觉没有。转向手感也是一大亮点：低速时轻盈灵活，在市区穿梭、停车入库都特别轻松；速度上来后又会变得沉稳扎实，跑高速时给人很强的安定感。它所配备的19英寸轮毂和235/50 R19的轮胎，不仅视觉效果更饱满，实际抓地力和过弯时的支撑性也比那些配小轮毂的竞品要来得更扎实。值得表扬的还有它的车内静谧性。无论是风噪还是胎噪，在高速上都控制得相当不错，车内正常交谈完全不受影响，这对于家里有两个孩子的家庭来说，能实实在在地提升舒适度、减轻疲劳。
说到安全，福特领睿更是给足了诚意。车身结构上用了65%的高强度钢，形成了坚固的笼式车身，全系标配6个安全气囊，被动安全的基础打得很牢。主动安全配置更是相当丰富。除了L2级辅助驾驶，它还有像DOW开门预警这样贴心的功能——在停车开门时会提醒你后方是否有来车，特别适合车多人杂的城市环境；倒车时也有车侧预警，能帮你避免视觉盲区里突然出现的车辆或行人。这些配置组合在一起，为全家出行筑起了一道周全的防护网。让人开的放心，坐的安心！
说到L2级辅助驾驶，坦白说，在同价位的合资SUV里，直接给到L2级辅助驾驶的，福特领睿可能真是太给力了。它把这套系统做成了“标配”，而不是什么高配专属。光看配置单就很能打：像车道偏离预警、前后碰撞预警、主动刹车这些核心功能自不必说，还加入了并线辅助、车道保持，甚至还有针对日常场景的DOW开门预警和倒车车侧预警，基本上你能想到的、用得上的主动安全配置，它都给你配齐了。我们试驾的时候感受特别明显的是在高速上。打开全速域自适应巡航和车道居中保持，车子能很稳地跟着前车，自动加减速也很柔和，不会出现突然“点头”或“猛冲”的情况。长途开下来，手脚确实轻松不少，精神也不用一直高度紧绷。另一个对新手和家庭用户特别友好的，是它的360°全景影像。画面清晰，拼接自然，没有那种夸张的变形。在路边停车时，连轮胎离马路牙子还有几厘米都能看得清清楚楚，再也不用担心会蹭到轮毂。这个功能，真是谁用谁知道，大大减少了日常用车的小磕碰。
说到福特领睿跟同价位合资SUV比，硬实力确实挺突出的，简单总结几个优势点：优势一，配置给得足，价钱还实在。很多同级车的入门版，屏幕小、功能少，想要好配置就得加钱上高配。但领睿这台14.38万的铂领型，直接给了12.3英寸全液晶仪表、能连续对话的智能语音（主副驾都能控制）、CarPlay手机互联，连轮胎都是19英寸的。平时开车，直接说“打开空调、导航去公司、播放我的歌单”，它都能一气呵成执行，特别顺手。手机导航还能投到大屏上，比盯着手机支架方便多了——相当于花更少的钱，体验反而更跟得上时代。
优势二，智能安全到位，新手开起来也轻松。这个价位的很多合资车，可能还只给个定速巡航，360全景影像也不一定有，停车并线全凭感觉。而领睿直接标配了L2级智能驾驶辅助，加上360°全景影像和一系列预警功能。比如进商场窄车位，360影像看得清清楚楚，侧方停车一把进；跑高速能自动跟车、保持车道，开长途省力不少；还有开门预警，避免“开门杀”这种小意外——整套下来，就像有个靠谱的副驾在帮你看着路。
优势三，后排是真三座，全家出行不用凑合。很多同级车后排中间地台凸起高，坐三个人总有一个得蜷着腿。领睿靠着1935mm的超宽车身和纯平地台，后排坐下三个成年人真的很宽松。周末带老人孩子出门，孩子坐中间照样活动自如，甚至能放得下儿童安全座椅。这样一来，长途出行谁也不用勉强坐“小板凳”，每个人的舒适度都有保证。
这几点结合起来，你会发现它没有那种明显的短板，而是很实在地把家庭用户在意的空间、安全、配置和成本，都平衡到位了。这么多优势，价格大家比较关心，花14.38万买这台铂领型，你能拿到手的配置相当有诚意：12.3英寸的全液晶仪表、支持连续对话的智能语音（主副驾都能唤醒）、CarPlay手机互联，连轮胎都直接给了19英寸。平时用车，不管是驾驶座还是副驾，随口说一句“打开空调、播放音乐、导航回家”，它都能一连串响应，特别顺手。手机里的导航也能直接投到中控大屏上，视野又大又清晰，比架着手机看方便多了——相当于用更实在的价格，把科技感和日常便利性都照顾到了。
综合来看，福特领睿2025款EcoBoost 170铂领型展现出的是一种均衡且务实的家庭用车思路。它以1935mm的宽体车身解决了多人乘坐的核心痛点，又用一套好用的L2级辅助驾驶和齐全的安全配置，大幅减轻了驾驶负担、提升了出行安全感。而这一切，都落在14.38万这个相当有诚意的价位上。它没有为了某个单一亮点而牺牲其他方面，而是选择在空间、智能、安全与成本之间，找到了一个出色的平衡点。如果你正在为家庭寻找一台面面俱到、适合家用的SUV，那么福特领睿确实是个不错的选择！