2014年深秋,深圳。华为消费者业务CEO余承东从比亚迪董事长王传福与戴姆勒董事唐仕凯手中接过一把银色钥匙,身后停放的是一辆续航仅352公里的腾势400。在燃油车称霸、充电桩稀缺的年代,这一选择被外界视为“疯狂”。但余承东在微博郑重写下:“为绿色环保尽一份力!” 与他一同成为首批车主的,还有华为副董事长郭平、创维总裁杨东文等科技领袖——这群人的选择,实则是对中国新能源技术路线的早期信任投票。
华为真的像大家说的这么强吗?
【143评论】【15点赞】
2014年深秋,深圳。华为消费者业务CEO余承东从比亚迪董事长王传福与戴姆勒董事唐仕凯手中接过一把银色钥匙,身后停放的是一辆续航仅352公里的腾势400。在燃油车称霸、充电桩稀缺的年代,这一选择被外界视为“疯狂”。但余承东在微博郑重写下:“为绿色环保尽一份力!” 与他一同成为首批车主的,还有华为副董事长郭平、创维总裁杨东文等科技领袖——这群人的选择,实则是对中国新能源技术路线的早期信任投票。
猜你喜欢
【143评论】【15点赞】
【15评论】【4点赞】
【1评论】【1点赞】
【102评论】【19点赞】
【11评论】【15点赞】
【7评论】【17点赞】
【214评论】【100点赞】
【166评论】【13点赞】
作者最新文章
热门分类
科技TOP
科技最新文章