型车街拍 偶遇新款保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid，这车看着低调，实际上是目前地表最快的行政轿车[并不简单]
搭载4.0T V8双涡轮加电机系统，综合输出782匹、1000牛米，零百2.9秒，极速325km/h，去年在纽北官方刷出7分24秒17的圈速，比M5 CS、AMG GT 63 S都快，甚至比992这代Carrera S还快一秒多。
这种性能放到行政级别里完全是降维打击。想当年，宝马M760Li那台V12，破百需要3.7秒。奔驰末代S65 AMG也不过630匹，豪华有余，但战斗力和Panamera完全不是一个时代的产物。就算是新出的S63 E Performance，马力更大，但车重接近2.6吨，圈速和动态表现没法比。
而且还不只是动力上的碾压。这代Turbo S不仅标配PCCB碳陶刹车（前10活塞、后4活塞），连中锁轮毂都是标配。
价格更是反差到想骂人。这车日本售价3410万日元，折合人民币约160多万。国内只引进了低一个级别的E-Hybrid，官方指导价221.8万。要是真把Turbo S引进，加上购置税和豪华税，300万+轻轻松松。
老板们的车，已经不是靠后排的豪华装修了，现在得连前排都能秒超跑。这才叫行政轿车的尽头。
