宝马车的四大通病你一定会遇到。 如果你想买宝马,宝马的几大通病一定要认真的看完。 ·第一个通病,宝马开到8-10万公里左右,机油格底座和气门室盖包括油底壳肯定会漏油,特别是机油格底座,大家千万注意不要更换总成,更换一个胶圈就能解决问题。胶圈可以用日本制造的,它非常的耐用也非常的便宜。像气门室盖推荐用品牌的,千万不要单独更换气门室盖垫,因为塑料的气门室盖很容易变形。 ·第二个通病,夏天的时候开空调发现主驾驶是冷风,副驾驶是暖风,非常的难受,其实就是由于暖风水阀损坏所导致。千万记得一定要更换原厂的。 这位粉丝就是在网上淘到一个所谓的原厂件,大家看一下,崭新的,用了小几个月就已经出现了损坏,并且上面还有logo,和真正的纯原厂还是有一定的差距。大家可以看一下,其实做工包括颜色都有区别,千万不要贪图便宜在网上购买这种所谓的原厂的高仿件,因为现在这种水货配件防不胜防,单独更换暖水阀就能解决问题。 千万不要去拆仪表或者更换什么东西,当你的老款宝马开到8-10万公里左右,一定要整备一套水管,因为它会让你抛锚。8到10万公里之后,宝马的温度比较高,它的水管都会腐蚀,你看着表面上没有任何问题,但是你开着开着可能会突然爆掉,就像这台粉丝的车一样,8-10万公里一定要整备宝马的漏水。 ·第三个通病,宝马的胶套。很多宝马不管是老款新款,开一段时间弯臂的胶套特别容易损坏,像4S店都建议你更换总成,千万不要上当。所有的宝马都可以单独更换胶套,千万不要更换总成。 我是在武汉专修宝马十几年的老吴,如果你的宝马遇到了任何疑难杂症,欢迎在评论区给我留言。
🔥如果新款宝马五系是这样,我相信他一定会在回到巅峰时期5系
【2评论】【1点赞】
用户12xxx23
如果没有这些通病,那你买到的就是假的宝马
瓶中精灵
16年N20,前年气门室盖机油散热器底座漏油,都只换了日本的垫子,结果还是漏,第二年换了个马勒的盖子现在一年半滴油不漏干净得很
用户83xxx74
浑身是病的车是豪车,真是搞笑,国产开10万公里都不会有毛病的