网上看到的关于印度空难6月15号发布的初步调查报告，罪责指向机长“屁股下方”。 ★报告说飞机起飞离地过程中，机长座椅向后滑动引发非预期推力减少。 ★维护日志显示，座椅在事故发生前11天进行了维修，维修内容是“调解卡顿”，但，“无修复测试”！ ★起飞时，因为座椅的后锁定功能失效，座椅突然后移，机长身体重量将推力杆拉至怠速状态！ ★副驾驶曾尝试向前推油门，但没起太大作用。 ★经飞机残骸查证，座椅轨道锁定销断裂！ ★结合记录器信息: 0:12秒，开始抬轮，机长座椅突然后滑； 0:15秒，杆儿拉到怠速，副驾驶喊:“推力下降”！ 0:18秒，机长喊:“我的座椅”，有挣扎声。 0:26秒，副驾驶尝试推满推力，飞机在214英尺高空失速； 0:38秒，撞击…… ★一起200多人的空难竟源于维护不当？！ ★记得有个在印度开过飞机的台湾机长说过，有次在印度飞行，座椅没有办法卡向后移动，然后用货物顶住后背才正常起飞。 ★这位混过印度的机长在这起空难后还曾推测大概率是因为“双发失效”。 ★去年3月份南美航空波音787-9发生急坠事故导致机上50人受伤。 后来查明白原因，就是一名空乘不小心按下飞行员座椅的位移开关。那次是向前，飞行员被推向前方压住了控制装置，解除了自动驾驶模式，造成机头向下急坠。 当然，很多网友对“座椅”这一解释还存疑，印度官方承诺三个月内会公布调查报告，那就一起等待正式的公开的结果吧！
天神
笑死，什么垃圾文都能发
弦上清风
应该把飞机全部在印度制造，组装才安全
用户10xxx26
印度有很多事都是败在细节问题上，如果此事是真的那只不过是对此特点的又一次证明罢了。由于印度的自然高温环境，养成了整个民族的懒散、马虎特性，在这个民族眼中并不存在什么人命关天的大事。
22K
这很印度
雪尘
这个说法与视频飞机飞行状态不符
用户43xxx89
座椅后移会带动油门，这要是真的，就是飞机设计的重大错误。
邓子 回复 06-17 10:59
机长手握油门，往身体后滑了
用户10xxx63
笑死印度机长还有在飞机上做过山车这种服务[静静吃瓜]
云淡风轻 回复 06-17 11:56
台湾滴？
云淡风轻 回复 06-17 11:56
中国台湾滴？
闪电五连鞭
反正就不是飞机的问题！
用户15xxx41
不要说飞机，就是汽车，没有了座椅也没办法开！
你是疯儿我是傻 回复 06-17 15:18
站着就开不走了？笑话，别说汽车，就是轮船，火车等，站着一样开，视线还好些，而且坐久了站一站也活动筋脉，舒展一下任督二脉。
茂之驴
有点搞笑，但应该不是真正的原因。与塔台最后通迅的几句话中可以肯定坠毁是两台发动机突然失效……
丁 立
估计发动机吸入牛屎
用户24xxx67
逃避的前兆
不可思议
胡说八道，发动机油门在两驾驶位中间，座椅无论怎样移动都绝无可能推动油门控制！
云端
总之经过阿三的手之后都不安全，所以我国买的波音飞机是否经过阿三的手，值得警惕
张yr爸爸
说得不错
用户10xxx07
这么说来，有没有可能，机长屁股疼导致的飞机坠毁呢？[晕][晕][捂脸哭][捂脸哭][大笑][大笑]
阳光灿烂 回复 06-17 14:47
还不如说是阿三机长痔疮发作
心想事成
客机失事没有一两年甚至更久能够调查清楚并公布原因？想的太简单了。
对方正在怼入
这就很波印