之前我看是有传闻称,特斯拉计划在后备箱区域直接增加两个座位,这样就不用加长车身, 所以能节省一些成本。但这种方式显然牺牲了实用性,第三排空间注定会非常挤。 所以最近就又有消息说特斯拉可能会借鉴奥迪Q5的做法,就是通过加长车身来为第三排腾出更多空间。 虽然这能有效解决空间问题,但车身加长也就意味着生产线和制造工艺需要进行大幅调整,这对于一向注重成本控制的特斯拉来说,我觉得似乎也并不太符合他们的风格啊。
之前我看是有传闻称,特斯拉计划在后备箱区域直接增加两个座位,这样就不用加长车身, 所以能节省一些成本。但这种方式显然牺牲了实用性,第三排空间注定会非常挤。 所以最近就又有消息说特斯拉可能会借鉴奥迪Q5的做法,就是通过加长车身来为第三排腾出更多空间。 虽然这能有效解决空间问题,但车身加长也就意味着生产线和制造工艺需要进行大幅调整,这对于一向注重成本控制的特斯拉来说,我觉得似乎也并不太符合他们的风格啊。
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