三季度调图,东营看似是个大赢家,增加了往返青岛和泰山的列车车次,但实际上这两趟车都中看不中用,未必能够有足够的客流量支撑长久的运行。 先来看东营到青岛的这趟车,它从东营始发是早上五六点钟,而从青岛返回则是到晚上十一二点,这简直就是设计了一条非常辛苦的一日游线路,比较适合特种兵旅游!
一开始人人都骂铁路,说应该给私企干,直到遇到了广铁[捂脸哭]
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三季度调图,东营看似是个大赢家,增加了往返青岛和泰山的列车车次,但实际上这两趟车都中看不中用,未必能够有足够的客流量支撑长久的运行。 先来看东营到青岛的这趟车,它从东营始发是早上五六点钟,而从青岛返回则是到晚上十一二点,这简直就是设计了一条非常辛苦的一日游线路,比较适合特种兵旅游!
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