工信部的这个文件是断了燃油车的后路,我敢肯定现在的所有燃油车在2026年1月1号以后都达不到工信部的这个要求,而且新生产的所有燃油车也达不到这个要求。那就是所有在2026年1月1号以后出售的所有的车辆,必须是混动或纯电的。我国个人现在一般购买的车辆车重都在,1.09吨到2.51吨之间,这些车辆平时都是每公里7到8升,甚至有的达到10升以上,汽车厂不可能在这么短时间内将油耗减少到工信部要求的值,唯一能实现的办法就是电动或混动。
比亚迪实在太强势了。你敢打嘴炮,我就敢卷死你。 一个中国汽车产业的常识是,市
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王广亮
这个标准不知道包括不包括政府机关用车和军车
阿锋
超出的用新能源积分抵扣就行了,只要积分够便宜啥车都能活
用户10xxx78
这个文件要是落实了 纯油车基本在国内没活路
用户38xxx90
放心吧,这种标准制定会提前跟厂家沟通的,只有厂家认可才会实行。必定不能用标准整死厂商。