重庆的两大火车站,为什么都要靠山修建呢? 西站和东站,是重庆近年来新建的两座矩形的高铁站。但它们都有个共通点,那就是靠山修建,只有一个站前广场,而没有形成重庆北站南北广场的双格局。 这应该是重庆的地形地貌决定的,而且靠山修建,可以减少对城市区块的割裂感。除此之外,你认为还有哪些原因呢? 我认为完美的火车站,还是双广场的格局最好。
扬州东站,北东联络线即将开工!规划非常大气,超过南通西站!扬州东站是2019
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重庆的两大火车站,为什么都要靠山修建呢? 西站和东站,是重庆近年来新建的两座矩形的高铁站。但它们都有个共通点,那就是靠山修建,只有一个站前广场,而没有形成重庆北站南北广场的双格局。 这应该是重庆的地形地貌决定的,而且靠山修建,可以减少对城市区块的割裂感。除此之外,你认为还有哪些原因呢? 我认为完美的火车站,还是双广场的格局最好。
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先了解一下南广场北广场坑了多少坐车的人再写这些古怪的东西不迟。
猫咪的针线包 回复 06-15 11:13
西站本来就靠中梁山,依山而建前广场足够满足使用需求了,感觉西站修得可以
星星宝贝
现在大部分乘客都是地铁直达进站,不可能再出现二三十年前春运广场挤满人的状况了,广场再修那么大没什么意义。