车市热门[超话] 尽管氢燃料在汽车行业仍处于探索阶段，丰田却已全速推进。依托长期坚持的替代能源研发战略，丰田Gazoo Racing车队通过全新GR LH2 Racing Concept展示了氢燃料赛车的突破。在本届勒芒24小时耐力赛期间，GR LH2 Racing Concept 会在萨尔特赛道围场内的 H2 Village 展示。
与去年的GR H2 Concept相比，GR LH2继承了核心元素，但采用了全新的车身造型与蓝白涂装。前脸LED灯组更显紧凑，重新设计的侧进气口、加大的鳍片结构以及更高的尾翼共同塑造出更具冲击力的视觉效果。车身玻璃区域与GR010 Hybrid赛车高度相似，延续了家族化设计语言。
具体尺寸方面，新车长度达5100毫米，宽度2050毫米，与上代车型保持一致，相较原型GR010 Hybrid赛车略显宽大。
虽然丰田尚未公布完整动力参数，但已确认GR LH2采用氢燃料发动机与混合动力系统的组合。其技术路线与GR010 Hybrid存在相似之处——后者搭载中置双涡轮3.5升V6引擎与前置电动机的组合，这套系统已在耐力赛事中验证过可靠性，而氢燃料的引入则为丰田的多路径战略增添了新维度。
丰田的多路径战略涵盖混合动力、纯电、碳中和燃料及氢燃料等并行发展方案。这种多元化布局体现了企业对技术风险的分散思维——相较于押注单一技术路线，多路径并进显然更具前瞻性。
除Mirai和皇冠两款燃料电池车外，丰田正通过赛车运动验证氢燃料内燃机技术。近年来，公司已在耐力赛事中测试氢燃料GR Corolla，持续优化性能与可靠性。同时，丰田正携手合作伙伴扩大氢燃料生产与输送基础设施建设，这是氢燃料实现大规模应用的关键前提。
重返勒芒赛场之际，丰田正迎来参加这项传奇赛事40周年纪念。今年，两台经典的红白/黑涂装GR010 Hybrid赛车将再度出战，争夺重返巅峰的机会。2018至2022年间，丰田连续五年蝉联勒芒冠军，但法拉利在2023与2024年实现反超。2025年的最终赢家将于6月15日揭晓。
