日产：销量为57,998辆，同比下滑9.7%。 本田：终端汽车销量为55,108辆，同比下滑16.76%。 丰田：一汽丰田零售销量67,997辆，同比增长24.4%； 看日系三强5月份销量，给人的感觉，日系车不行了！ 曾几何时，日系车在中国市场风光无限，凭借着可靠的质量、出色的燃油经济性，赢得了无数消费者的青睐。但如今，却深陷泥潭，市场份额不断被压缩。 究其原因，首当其冲的是技术层面。在智能驾驶和智能座舱领域，国产新能源车已全面开花。比亚迪海鸥智驾版低价高配，配置拉满；反观本田飞度，车机系统还停留在“石器时代”，语音控制都卡成PPT。 再看战略层面，当国产车企积极出海，在全球各地开疆拓土时，日系车企在电动化转型的道路上却举步维艰，不仅行动迟缓，还在关键决策上频频失误，像是丰田的电动车计划，就被比亚迪抢了先机。 2024年，日系车在华市场份额跌破12%，而中国品牌占比高达61%，全面主导市场。比亚迪在日本销量超越丰田，奇瑞在南非引发抢购潮，日系车的全球防线摇摇欲坠。这场产业变革，或将彻底重塑全球汽车产业格局 ，未来，中国汽车或将引导世界潮流。
