奇瑞的终身质保我不知道你们有没有要，反正我是没要。 每次去保养的时候是半年，不管是全合成还是半合成的，只要到了半年都必须要去保养。 每次去保养换下来的机油都很清澈，根本就不需要去保养，但是半年不去终身质保就没了。 这事儿吧，突然想到现在好多品牌都搞这种时间限制。 之前朋友开日系车，人家4S店直接说全合成机油跑个八千公里或者十个月再来都行，结果到了国产车这儿直接砍半。 你说到底是技术差异还是套路不同？ 反正我后来直接放弃纠结了，自己掐着时间保养总比被捆绑强。 现在路上看到那些贴着终身质保标语的4S店，总感觉像在提醒你：亲，该回来交钱啦！
机油勤换也不一定好。机油一般是1000-----5000才跑熟。新车新机油前面几百公里是磨合。等到后面6000-----15000公里机油油膜或者发动机噪音明显增大才换最好。一般小排量家轿的话，我就是。
矿物油是5000公里或半年。如果用全合成机油的话，4s不会要求半年或5000公里，应也是一年或1万公里吧。以前在4s保养时好像是1万公里还是8000公里换一次，都记不太清了。
机油能花几个钱？十年算下来也就多花三千块钱，而勤换机油主要保护的是发动机，整车终身质保报的东西就多了，假如你十年后方向机总成坏了或者中控、车门啥的坏了修一下要好几千，这个时候你就不叫整车终身质保没用了，好多人都是因小失大还觉得自己聪明
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下贤
我的也没要了，太烦了。半年或五千公里，没这必要
用户68xxx16
奇瑞4s都穷疯了
carfield2007
现在所谓的终生质保都是套路，终生质保的只是几个大件，但你其他小部件一旦过保进4S店肯定会时不时坏（经验之谈），这样算下来你为了维持所谓终生质保代价其实很高的！
黄金骑士
对
加菲
额，奇瑞混动系列，现在已经是混动1W和一年保养一回了，何况比一般电池，三电终身保，多个终身不好吗？
用户10xxx48
终生质保就是忽悠傻子的，易损件不保，大件不会坏，按照他的要求去4S按时保养多出来的钱可以，可以里里外外换一套新的还用不完，厂家不傻，这笔账早算清了……[哭笑不得]
凤华堂疼痛理疗馆
一台好的车，正常换一下机油十年内不会有问题的（1万公里换一次），根本不需要什么保养。
古月逐阳 回复 06-13 10:49
应该是一年或者一万公里，以先到的为准，跑的少一年保养一次足够了，跑的多的一万公里保养一次
沒心沒肺
不买车谁也收割不了你的钱😆😆
用户14xxx91
跑一小时都清澈不了
逆水
我第一次买车第一次保养，就看到换个机油，别的啥都没干，感觉保养了个寂寞[抠鼻]
李enqing
终身质保就是一个噱头，说白了就是一个道德绑架让消费者掏腰包
一介＠舒生
说这个话的人怕是一个车也没有
风光
奇瑞终身质保就是笑话
阳光的微笑
所有维修保养必须去它们四儿子店才能享受吧。
用户56xxx05
类似这样的保养和套路是浪费国家资源！可耻！
留白
亲，你根本不懂用车
小强爱旺财
终身质保本来就是个坑
用户10xxx70
黑子，抹黑奇瑞。
咔塔山
四儿子算不赢车厂，还算不过车主？
用户10xxx48
那是还在质保期，没有终生质保也保的……过了质保期，这些易损件终生质保也没啥用
12345
我的老丰田一年一万公里保养一次，十年了，好好的
用户10xxx48
超过8万公里就过保了，三包是这么规定的