2025年6月6日举办的中国汽车重庆论坛,成了中国车圈互怼之时。 先是比亚迪李云飞坦言国内车企“又笨又坏”,爱在发布会上“暗讽”“踩低”友商,接着吉利杨学良称某些车企是“贼喊捉贼”。 2023年比亚迪在第500万辆新能源汽车下线发布会上公开向行业喊话“在一起,才是中国汽车”,这一呼吁得到了大多数车企的响应。 没料到仅仅过了两年,到了2025年各车企之间便剑拔弩张,相互喊话了! 短短两年间到底发生了何事,让大家都开始担忧起来呢? 不过话说回来,这两年比亚迪的“鲶鱼效应”确实够猛,降价增量的策略直接让消费者乐开了花。 以前买个混动车得纠结半天预算,现在价格一降,功能还升级,DM混动和兆瓦闪充这些技术一上,连隔壁老王都忍不住念叨“要不咱也换一辆试试。行业里卷归卷,但真金白银的实惠落到普通人手里,谁不乐意看这热闹啊?
最该谢谢魏老板的人就是比亚迪!魏建军公开质疑后,比亚迪等车企宣布将供应商支付
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