个人感觉车企60天付款计划更像是内卷的转移而非消失，供应商收款账期缩短了，但羊毛出在羊身上的道理还是在的。
车企60天付款的现金压力上来了，总不能全靠自己金融上杠杆来补平早前拖账期的收益。
自然要想更多家供应商竞标，前期研发供应商订单后期转移给生产供应商，抬高年降指标等手段来维持市场竞争力，总之要竭力避免产品涨价，谁涨价谁输销量。
比亚迪让供应商降本10%的热搜才过半年，孔辉我有一个梦想吐槽的热搜才过两周，背后是企业对消费者的供需关系依旧是买方市场局面，要说企业能自己扛压力不传给下游，还是把它们想太善良了。
多家车企将账期统一到60天内大v聊车
