一夜之间多家车企同时承诺未来要把供应商支付账期压缩至60天以内，而且相关声明中没有任何一家车企尝试添加定语玩文字游戏，长远来看这绝对是利好行业。
别说那些供应链关键企业了，就连我认识的一些小博主到处跑发布会赚几百块钱推广费，想要回款都要等上个一年半载，久而久之搞得自媒体圈子怨声载道乌烟瘴气。脚部公关市场都乱成这样，其他环节向上追溯，情况更是可想而知。
当单一行业集中出现非常夸张的账期时，往往着代表大型企业正在试图向周遭转嫁部分资金风险。现实层面里那些中小企业面对行业巨佬是非常弱势的，不良风气形成之后只有那些愿意接受漫长账期的供应商才能拿到项目，坚持短期结算的供应商则可能无法生存。行业整体向好时，大家都能撑得住，一旦出现意外则会马上触发一连串连锁反应。
多家车企一夜之间联合声明并不是他们突然良心发现，而是因为国家政策已然落地。大家不信的话可以去查查2024年通过的《保障中小企业款项支付条例》，此条例于2025年3月份公布，6月份开始实施。有些地区相关规定不但限期60天，而且还特意注明不得强制接受非现金支付方式。
招呼提前打过了，窗口期也已经给车企了，后面执行结果就要看在座各位资金情况与体面与否了。供应链账期长短从来都不是评价车企行业地位的硬性标准，良性竞争理应用服务质量说话。
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