还是比亚迪董事长王传福有志气，在今天上午召开的比亚迪股东大会上， 王传福的宣言像火箭助推器，让整个大会现场瞬间燃爆。 他拿出一个让人瞠目结舌的目标，打算把新能源技术一路输送到天南海北，更要在一年之内卖掉1000万辆， 给比亚迪贴上“未来丰田”的招牌，听着就像给自己定了个天文数字。 仔细琢磨一下，这事儿有多大胆心就清楚了，要知道现在国内车市一年卖2000万辆上下， 他一家就想分走半壁江山，简直像班级里让一个同学包下整个辅导群的座位。 可全国上下的卡点、牌照、补贴政策还不统一，放眼海外就更像迷宫， 要把新能源技术普及到国外各个角落，好比给别人家院子也种上你的果树，里面有大坑要躲。 还得面对成本拉锯战、电池原材料价格疯涨的状况，就像开饭店碰上涨价的糯米和油， 想让客人满意又不让自己赔本，绝非小菜一碟的轻松活计。 比亚迪这把“刀片电池”还挺亮眼，DM-i混动也给了不少人降油费的新算盘， 加上海洋系列车型开路速像周末扎堆自驾游，确实让竞争对手不得不多瞅两眼。 再看别人过去几年在欧洲、东南亚搞的那些小试牛刀，多少都尝了点甜头也栽过跟头， 但跟比亚迪规模比拼，咱又得承认，他的体量和底子硬起来后，确实有冲刺千万辆的潜力。 话说，要跑得更快也得踩准油门，充电桩布局、售后服务和品牌认知得齐头并进， 要是充电排长龙像超市结账一样堵得你头都大，那用户体验就像嚼蜡一样难受。 说到市场风向，补贴退坡和同行厮杀俨然把赛道变成泥潭， 此时此刻，每跑出一公里都得小心翼翼，动不动就脚下一滑。 我自己当年换过电动车，最记得充电桩在半山腰找了老半天才见影， 要不是开着导航，简直比做寻宝游戏还费劲。 如今王传福要把这套技术打包卖到全世界，挑战堪比珠峰攀登， 不过没试过，也没法预判山顶风景究竟惊艳还是雾蒙蒙一片。 如果比亚迪把握好节奏，持续创新又找准合作伙伴，说不定能稳住阵脚实现目标， 反过来就怕失了先机，被后来者偷了家门前的山林。 不管怎样，设个大目标才能不断给自己和行业加油打气， 亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！
