比亚迪突遭同行群殴，为何众车主坚决支持比亚迪？原因其实很现实： 就这么说吧

比亚迪突遭同行群殴，为何众车主坚决支持比亚迪？原因其实很现实： 就这么说吧，没有比亚迪，上一个辅助驾驶就是高级车，50w起步，我用大众置换比亚迪海狮05EV开二个月了，超赞！省钱，比油车好太多了！ 站在消费者的角度：你可以不买比亚迪，但你要感谢他，合资车降价老百姓得到实惠，别说他压榨，别说他质量差，谁的车你认为好就买谁的，毕竟消费者眼睛是雪亮的。 比亚迪为何突遭同行群殴，只能说明比亚迪领先其他车商太多，友商是真的急眼了。技术上，比亚迪领先他们一到两代。供应链成本上，比亚迪大多是垂直的，比其他车商空间大得多。销量上，比亚迪断崖领先。人心上，比亚迪让利全国得民心。 在我看来，人家比亚迪这是高端的战略布局，先利用这几年自己全域自研核心技术的低成本优势下层，先让一波没有核心技术的基本靠购买别人技术的新势力车企先顶不住退出游戏，对手基本死了，开始走盈利模式。比亚迪布局有高人。 但是不得不说，比亚迪降价，然后促使其他车企也跟着降价，车企利润低了就会考虑降成本，其中就有人工成本，然后职员工人等就可能会被降低。包括降价潮之前买车的车主也会感觉到背刺，辛辛苦苦打工赚的钱因为市场变动蒸发了，所以还是感觉在现有市场环境健康的基础上稳定一点比较好。