这两天举办的2025重庆汽车论坛，开成反内卷的声讨会，但內卷不应与价格战划等号。 价格是提高市场竞争力的主要手段，这符合市场经济规律，只不过每个车企情况不同，对价格变化的感受也必然不同。那些规模小丶缺乏核心技术丶市场占有率不高的企业，对频繁掀起的降价潮承受能力不强，有的甚至到了生死存亡的临界点。 相对而言，那些规模丶技术丶市场等诸方面领先的企业，自然希望利用自身优势，通过价格战，尽快淘汰一部分落后企业和产能，从而扩大自身规模和市场版图，进一步做大做强。 在油车丶电车赛道转换，新能源车企扎堆丶总体产能过剩的背景下，以价格战为主要标志的市场竞争模式难以避免。打着反内卷丶反价格战的旗号，向别人发难，或呼吁相关部门岀手“救命”的做法，不仅不会获得道义上的支持，反倒暴露了自己的软弱。 此外，价格战还赢得了消费者的广泛支持，这也是一些头部车企发起价格进攻的民意基础。 上帝只救自救之人。一些车企如果不拿出壮士断腕的勇气，对内控潜，练好内功，增强实力，而是把心思放到给同行挑刺上，那它将很快被笼罩在别人溅起烟尘中。
