大众厂家的要求：带涡轮增压的发动机 要求火花塞2万公里更换一次 据说几多年前 大众EA888发动机2万6000公里时 火花塞前面掉入燃烧室造成发动机损坏 尤其是大众EA888这款发动机 运行时内部温度高 压力大 而且涡轮增压发动机的点火强度是自然吸气的两倍以上 工作条件更为恶劣 在这样的环境下 火花塞电极会快速损耗 导致点火能量下降 同时 高温还会使火花塞上产生积碳 积碳过多会形成绝缘层 降低点火成功率 影响发动机寿命