这一轮印巴冲突以后，有一个国家会非常纠结，超过印度，那就是，越南，它手里最先进的战机是几十架苏30，航程远，到南海足够了，但现在看，价值几乎归零了。 印度空军的苏 - 30MKI，那可是俄罗斯量身定制的 “顶配版”，有鸭翼、矢量发动机，雷达探测距离 200 公里，结果被巴基斯坦的歼 - 10CE 用霹雳 - 15 导弹在百公里外揍得满地找牙。更扎心的是，越南的苏 - 30MK2 就是个 “青春版”—— 发动机没矢量推力，雷达换成了 NO01VE，探测距离缩水到 110 公里，连中国的歼轰七都打不过。人家巴基斯坦用的还是外贸版歼 - 10CE，要是中国空军的歼 - 16、歼 - 20 上场，越南这苏 - 30MK2 估计连反应时间都没有。 现在越南的苏 - 30MK2 面临的问题比技术落后更致命 —— 俄罗斯停产了。俄乌战争把俄罗斯军工产能榨干了，苏 - 30SM2 生产线都停了，越南的苏 - 30MK2 零件断供，出勤率暴跌。虽说越南建了个大修厂，但关键部件还得看俄罗斯脸色。印度的苏 - 30MKI 因为维护跟不上，出勤率低得可怜，越南这 “青春版” 只会更惨。 越南也想过自救。前两年传得沸沸扬扬要买 24 架 F-16V，结果一算账：50 亿美元的采购价，相当于越南全年军费的 80%，直接把越南空军的钱包干扁了。就算咬牙买了，从培训飞行员到建立维护体系，没个十年八年根本玩不转。至于升级苏 - 30MK2，俄罗斯自己都在啃老本，哪有余力给越南搞现代化改造？ 更麻烦的是，越南这苏 - 30MK2 在政治上也成了烫手山芋。美国盯着南海，中国在周边布防，越南夹在中间左右为难。想找欧洲买阵风战机？法国狮子大开口，价格比 F-16V 还高。找中国合作？越南又怕被说成 “倒向东方”。最后只能硬着头皮继续用苏 - 30MK2，结果越用越糟心 —— 雷达落后、零件短缺、出勤率低，这哪是 “南海门神”，分明是 “纸老虎”。 现在越南空军面临一个残酷的现实：苏 - 30MK2 的战略价值已经归零。想在南海维持威慑，要么砸锅卖铁买新战机，要么彻底调整国防策略。可越南既没那么多钱，也没那么多技术，更不敢在大国博弈中站队。这就像一个人拿着生锈的长矛守城门，看着挺唬人，实则不堪一击。你觉得，越南是该勒紧裤腰带买新战机，还是另辟蹊径发展无人机和导弹防御系统？
