魏建军放出的“车圈恒大”和“0km二手车”，并不是很劲爆的消息，真正劲爆的消息是吉利汽车副总裁杨学良的话。 杨学良这话一出，就意味着目前国内汽车圈已经分做了两个派别，而且这两个派别开始互相攻击。 这是个很不妙的苗头。如果中国企业深陷于这种内耗的话，对中国汽车产业的发展是极其不利的。 幸运的是国家已经看出了这个苗头。并多次发文表示，必须要抵制内卷，要让汽车行业回到正确竞争的轨道上来。 什么是正确竞争呢？就是一心一意造出老百姓喜欢的车辆，通过优秀的质量，超强的成本控制来秒杀对手。 可现在车圈不是这样。他们更喜欢通过贬低竞争对手，打压竞争对手，甚至拆台，抹黑，雇佣水军等等当时，无所不用其极。 至于认真造车这事情，他们恐怕早就忘了。
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xan
消费者傻吗，吃瓜都看的出来，这两只上蹿下跳的猴子急了，为啥急，跟不上迪子的迭代速度
森森是我 回复 06-09 11:43
就是，失速自燃第一
梦仙求剑
怎么不讲讲工作内卷（失业率）工资内卷（减薪） 保险内卷（没有） 各种内卷装瞎 把质量监督好才是你们要干的事儿
郎头
安全质量国家应该应该制定一个标准，看看有些车把后多连杆做成面条似的，重量成本是下来了，安全吗？
森森是我
就是，一定要抵制，和房地产一样，不加价不找关系都买不到车。
山野村夫
河北某车企去年下半年以来，持续发起汽车行业“高负债率”、“财务造假”、“财务审计”及“车圈恒大”等话题，煽动舆论并推波助澜。去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪，经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认比亚迪没有问题。
鑫逍说事
没了一个为汽车消费者发声的呢？想想就恐怖
die
以前看不起的学渣不知不觉的变成学霸了，以前的学霸能不嫉妒？
Tyx
学渣联盟