对不起余承东，是我错怪你了！ 风向已经变了，销量越是打脸，骂的就有多惨！当孙少军把问界M9销量拿出来的时候，友商集体沉默！前一段时间还在说余承东没有格局，什么诋毁，本身就是一种仰望。现在当问界M9销量出来的时候都明白了，余承东当时说了四句话：①这几个界（指鸿蒙智行），如果打着华为的Logo，哥们儿我直接躺赢了！ ②华为智驾就是第一名，不是第一阵营。 ③问界已经站稳高端王者，M9的每一个细节我都参与制定。 ④（华为）提前五年全面满足新国标，我看某些家的电池我心惊胆战。 但是现在再来看，国产新能源高端还有谁！也不是吹捧华为，而是实事求是来讲！累计交付20万台，这不是销量也不是大定，而是真正交付到用户手中的数据。50万以上SUV销量的天花板了，现在不仅是bba，其实就连国外豪华品牌也坐不住了。 其实就像余承东所说，如果现在问界的标志换成了华为！销量翻倍这是必然的，所以也不要怪余承东说话狂妄，而是人家的确有资本。如果说当初任正非允许余承东做汽车业务，那么现在恐怕华为估计已经是新能源除了BYD之外的老大了 你想想看，华为就是和问界合作了几年时间。但是你再看问界的销量，2024年42万台，现在又拿出来了20万的交付量，问界M9可是均价50万的车子。同时再看最近尊界S800，大定已经是3600台，尊界S800均价都超过了80万的车子 怎么说呢！现在新能源车企只要是和华为智能驾驶沾边的，估计都算是出名了！就拿赛力斯来讲，估计他们从来没有想到过，自己能出一款50多万的车子，卖的比奔驰，宝马以及奥迪还好吧！包括奇瑞智界R7，北汽享界S9，阿维塔车型等！ 说白了现在的新能源车企就两种，纯电和增程、混动车型。而纯电大家都意识到了弊端，续航焦虑。所以你看现在卖得好的车企，比如BYD混动，理想也是增程，而问界也都有增程。所以大家相差不大，但是智能化的区别可不小。华为的智能驾驶方案算是独一份啊！问界M9，四五百匹马力，而且各种辅助驾驶方案，四个激光雷达等等，既能家用，也能越野！算是全覆盖了啊！大家觉得呢
